ملاحظة باوير
(الطيران من (ساوثامبتون) نحو (ألديرني رأى (بوير) جسماً مشرقاً متقدماً ثم استخدم المناظير وأبلغ عن شكلاً بعيد المنال مع فرقة مظلمة أبلغ في وقت لاحق عن موضوع آخر، يبدو أنه نفس الشيء. وحسابه المفصل مركزي في الحالة، ولكن حجمه ومكانه ينتقلان إلى تقديرات النطاق التي لم تقاس بصورة مستقلة.
المراقبون الآخرون ومراقبة الحركة الجوية
وأبلغت باترسون، في طائرة أخرى، عن ضوء غير عادي في المنطقة المشار إليها. ووصف مسافرو باوير أضواء خارجية مشرقة، وقدموا دعما محدودا لحافز مشترك وليس تأكيدا كاملا لوصف شكل باوير. وثّق المراقب المالي بول كيلي التقارير الإذاعية، لكنه لم يُراقب الأجسام بصريا.
الرادار ورد رسمي
ولم يكن هناك أي هدف راداري قوي مرتبطا بشكل آمن بالتقارير البصرية. ونوقشت مسألة ضعف العودة الأولية، ولكنها تعتبر من المحتمل أن تكون الأرصاد الجوية. لم تقم وزارة الدفاع بإجراء تحقيق كبير؛ أدمج التحليل المدني فيما بعد بيانات الشهود وتسجيلاتهم والطقس والجيوميتري دون التوصل إلى تحديد قاطع.
ما يُثبته السجل
- طيارون محترفون أبلغوا عن ظواهر وضح النهار غير عادية في الوقت الحقيقي
- أبلغ ركاب آخرون وطلاب منفصلون عن ذويهم عن أضواء في المنطقة العامة.
- وتوثِّق الاتصالات التي تقدمها اللجنة عملية الإبلاغ.
- ولا يزال الرابط والحجم والارتفاع والطبيعة المادية والارتباط بالرادار غير مستقر.
كيف تطورت قصة (ألديرني)
الطبعة الأولى هي تقارير الطيارين، وملاحظات المسافرين، واتصالات شركة ATC، والسياق الجوي المتاحنماذج طبقة تحليلية لاحقة, الطقس والتفسيرات البصرية المحتملة. ولا ينبغي انهيار هذه الطبقات: فالتقدير الجغرافيا مشروط بمدخلاته، وليس قياسا مصمما للجسم.
(بوير) يرى ضوءاً مشرقاً بينما يقترب من (ألديرني) ويبلّغه إلى شركة (أي تي)
يبلغ البواوير عن وجهين؛ ويقدم الركاب وباترسون ملاحظات أكثر محدودية.
وتستعرض لجنة مكافحة الإرهاب سياق الرادار؛ ولا يوجد أي ارتباط بصري ثابت.
ويختبر الباحثون المدنيون في الغلاف الجوي والطائرات والبالونات وافتراضات الانعكاس.
الأدلة والوثائق والسجل المادي
مفصلة ولكن محدودة النطاق
ووصف باوير الثنائي مفص َّل بصورة غير عادية بالنسبة لتقرير النهار، ومع ذلك فإن المناظير الثنائية لا توفر قياسا عن بعد.
أضواء متقاسمة وليس متطابقة
(باتيرسون) والمسافرون يدعمون حافزاً خارجياً بينما يتركون الشكل الدقيق والمسافة والهوية دون حل.
وثائق المركز في الوقت الحقيقي
وتستكمل الاتصالات المسجلة التقرير بأمان، ولكنها لا تحوّل تقديرات بصرية إلى تعريف تقني.
لا رادار أو صورة حاسمة
ولا توجد صورة أو مواد مستردة أو هدف راداري مستمر مطابق للثقة.
تقييم الأدلة
ويجمع ألديرني بين التقارير الواردة من طاقمي طيران وبين الوثائق ذات الصلة بالمراقبة الجوية المعاصرة، مع ترك مسافة الجسم وهويته دون حل.
إن الجمع بين طاقمين مستقلين للطيران، تأكيد المسافرين، وقطع غيار لاسلكية يرتفع إلى أعلى من أضواء النكهة العازلة. وعدم وجود مسار راداري قوي وعدم وجود حل تصويري يتركان الهوية مفتوحة. والتقديرات الحجمية التي تصل إلى مستويات “mile-wide” شديدة الحساسية إزاء خطأ النطاق وينبغي معاملتها على أنها انطباعات ذات نطاق أعلى بدلا من أن تقاس بأبعادها. وقد تم فحص المرشحين التقليديين البصريين والأرصاد الجوية ولا يقدمون تطابقاً مرضياً تماماً لكل تفاصيل الوصف الثنائي، ولكن لم يُثبت أي من الحرف غير التقليدية. ولا تزال هذه الحالة تقريرا مرئيا عالي الجودة عن الطيران بدون حل.
تقارير بصرية متعددة الأطقم
القبطان (راي بوير) والركاب في رحلة (أوريغي)805أُبلغ عن أشياء مشرقة قرب (ألديرني) شاهد طيار ثان (كابتن بول باترسون) الضوء الشاذ في نفس النافذة العامة من طائرة مختلفة. وسُجلت مبادلات إذاعية للشبكة. وتكمن قوة هذا المجرى في المركز المهني للمراقبين، وظروف النهار، وتأكيد المسافرين، وقطع الأشجار المتزامن. وتشمل حدوده عدم وجود مسار راداري قوي ذي صلة وغياب صورة نهائية.
عدم التيقن من الحجم والنطاق
وقد وصفت انطباعات حجم باوير على نطاق واسع )بما في ذلك الحدود العليا على نطاق الأميال(. ومن غير المؤكد إلى حد بعيد تقدير مدى المياه الجوفية. وينبغي أن تُعامل هذه الأرقام على أنها انطباعات عالية المستوى بدلاً من أن تُقاس بأبعادها. ولا يزال حجمها ونطاقها المطلقان مفتوحين.
المرشحون في المجالين التقني والأرصاد الجوية
وقد درست الظروف النهارية، والهشاشة المحتملة، والظروف المطبقة على المياه، والقدرة المعروفة للبصريات في الغلاف الجوي لإنتاج أشكال مشرقة. وتتناسب نماذج أشعة الشمس المبسطة أو أحادية الحلق بشكل أقل راحة مع التفاصيل الهيكلية المتشابكة (الشكل الممتد والفرقة المظلمة) والمقياس الجيولوجي المزدوج الهدف المبلَّغ عنه من نقطتين مستقلتين محمولتين جوا. وتظل التفسيرات البصرية حية ولكنها غير كاملة بالنسبة لكل تفاصيل الوصف المنظم.
مقارنة التفسيرات الرئيسية
الأجسام الكبيرة غير المعروفة طياران فنيان؛ تأكيد الركاب؛ التفاصيل الثنائية (الشكل المطول، النطاق المظلم)؛ طول النهار؛ سجل لاسلكي تابع للشبكة؛ موضوع ثان. لا رادار قوي؛ لا توجد صورة؛ تقديرات الحجم غير مؤكدة؛ البدائل البصرية غير مستبعدة تماما. اتساقا مع أقوى التقارير المرئية؛ الهوية غير مؤكدة.
الظواهر البصرية في الغلاف الجوي (الشبكات، الارتداد، التأمل) " ضوء النهار " ؛ أو احتمال وجود ظروف هشة أو مطبقة على المياه؛ أو القدرة المعروفة للبصريات على إنتاج أشكال مشرقة. وتتناسب التفاصيل الهيكلية للمناظير وقابلية القياس الجيولوجي المزدوجة الهدف بشكل أقل راحة مع أشعة الشمس البسيطة أو انعكاس واحد؛ ونقطة نظر مستقلة عن طريق الجو. الطبقة التقليدية الرائدة للتنويم؛ غير مكتملة للوصف المنظم بالكامل.
الطائرات التقليدية أو البالونات أو حركة المرور الأخرى :: المجال الجوي الإقليمي المشغّل؛ والتصور الخاطئ المحتمل لحركة المرور البعيدة أو السطح المعاكس. مثول قرطاسية أو شبه استبدادية؛ ملامح مائلة بالفرقة المظلمة؛ أشياء مزدوجة؛ مراقبون مهنيون يستخدمون المناظير الثنائية. ضعيف بالنسبة للأوصاف النجمية الأساسية
قاعدة وثائقية تقرير بور، وكلارك، وفولر، وشوغ، وموجز وبصر إعادة الإعمار ويقارن بين حسابات الشهود وسجلات المراقبة الجوية والتفسيرات البديلة. ! سجل جامعييحدد أصحاب البلاغ2008تاريخ النشر.
الأدلة حسب المطالبةمقارنة كل مطالبة بأدلتها وحدودها.
| المطالبة | أفضل دليل | القيود الرئيسية | تقييم العمل |
|---|---|---|---|
| رصد البواوير والركاب جسما مشرقا مشرقا (أجسام) | تقرير تجريبي؛ بيانات الركاب؛ إذاعة ATC | لا توجد صورة | أنشئت للتقارير |
| شاهد الطيار الثاني الضوء الشاذ في نفس النافذة | تقرير باترسون | مختلف الهندسة؛ أقل تفصيلا هيكليا | أنشئت للتقرير |
| الأجسام كانت مركبة كبيرة منظمة (على نطاق صغير) | انطباعات بحجم باوير | عدم اليقين بشأن المياه | بُعد منخفض |
| الأجسام هي الظواهر البصرية/اللأرصاد الجوية | التحليلات البصرية | تطابق غير كامل للهيكل الثنائي | جزئي محتمل؛ غير قاطع |
ويعتمد المزيد من القرار في المقام الأول على أي إعادة إعمار إضافية في مجال الأرصاد الجوية أو البصر يمكن أن تختبر ما تبقى من تفاصيل منظمة ضد المرشحين في الغلاف الجوي.
فتح الأسئلة والخطوات التالية
والعمل المفيد التالي هو إجراء تقييم جغرافي شفاف وإعادة بناء الطقس، مع إبراز جميع الافتراضات.
سؤال
أين يتقاطع الطياران؟
الرد
ويمكن لإعادة الإعمار بعد انقضاء الوقت أن تختبر ما إذا كانت الملاحظات تتطلب مصدرا مشتركا.
سؤال
ما هي الطبقات الجوية الموجودة؟
الرد
ويمكن أن تختبر بيانات الحرارة والرطوبة والسحابية المرشّحين السراب والتفكير في الهندسة.
سؤال
هل يمكن إعادة تقييم بيانات الرادار؟
الرد
والمؤامرة الأصلية، وحالة النظام، والتوقيت، مطلوبة قبل أن ترجح العودة الضعيفة.
الشهود ذوي الأقدام العميقة
استعراض الحساب التجريبي الرئيسي إلى جانب التقارير المحدودة من طاقم الطيران الآخر.
المكتبة
سجلات الطيران الأولية توفر المرساة ويفيد التحليل الجيولوجي الثانوي عند الاحتفاظ بمدخلاته وحدوده.
3 تاريخية/خطية
- Jean-Francois Baure, David Clarke, Paul Fuller and Martin Shough, Report on Aerial Phenomena Observed near the Channel Islands,UKنيسان/أبريل23 2007 (2008) — السجل الببليوغرافية لجامعة شيفيلد هلام- تقرير تحقيقي يستضيفه المعهد الوطني لعلوم الفضاء؛ ويشمل التسلسل الزمني للمراقبة، ومواد التحكم الجوي، وفحص التفسيرات البصرية والأرصاد الجوية. إنه ليس في حد ذاته قراراً من وكالة مكافحة الإرهاب.
المراجع والسجلات الأخرى
وهذه المراجع الببليوغرافية ووصفات السجلات ليست لها صلة وثيقة مباشرة هنا. وفي الحالات التي تعتمد فيها المناقشة على سرد لاحق لسجل ما، يظل صاحب البلاغ المعني هو مصدر ذلك الحساب.
- بيانات رائدة وبيانات ركاب، تسجيلات الوكالة وسجلات رادارية.
- مسارات الطيران وملاحظات الأرصاد الجوية
- تقرير الكابتن راي بوير وبيانات الركاب
- تقرير الكابتن بول باترسون
- ATC Radio log
- التحليلات البصرية والأرصاد الجوية لعلم الهندسة
- تحليلات الغلاف الجوي وسلامة الطيران.
- - الحسابات التي تؤكد استخداماً استثنائياً محدداً لتفسير التعقب، وليس تأكيداً مستقلاً.
الوصول إلى المحفوظات
وتساعد أدلة جمع الوثائق وطلبها في تحديد السجلات؛ وهي ليست بدائل للوثائق الفردية.