UAPRADأبحاث UAP والإفصاح عنها
منطقة الأعضاء

حادثة سوكورو

نظرة عامة

تشير حادثة سوكورو وقعت في 24 أبريل 1964 بالقرب من Socorro, New Mexico، وتُعد على نطاق واسع واحدة من أقوى حالات UAP ذات المشاهدة القريبة التي حقق فيها Project Blue Book. وتمحورت الحالة حول شهادة ضابط الشرطة Lonnie Zamora، وهو ضابط إنفاذ قانون يحظى بالاحترام ظلت روايته متسقة طوال مقابلات رسمية متعددة.

وعلى خلاف كثير من المشاهدات التي تتعلق بأجسام جوية بعيدة، تضمنت حادثة سوكورو مشاهدة مبلّغًا عنها من مسافة قريبة، أعقبها اكتشاف آثار مادية في الموقع. وقد جعل اجتماع شاهد عالي المصداقية، وأدلة متساندة في الموقع، وتحقيق رسمي موسع، الحالة واحدة من أهم الحالات في السجل التاريخي لـ UAP.

المواجهة

خلال بعد ظهر 24 أبريل 1964، كان الضابط زامورا يطارد مركبة مسرعة عندما سمع صوت هدير مرتفعًا وشاهد لهبًا أزرق وبرتقالي يهبط باتجاه منطقة جنوب غرب سوكورو. واعتقد في البداية أن مركبة أو طائرة صغيرة انفجرت، فتوجه نحو مصدر الاضطراب.

عند اقترابه، أفاد زامورا بأنه رأى جسمًا أبيض بيضاوي الشكل مستقرًا على الأرض. وبالقرب منه، شاهد شخصين صغيرين شبيهي الهيئة بالبشر يرتديان بدلات عمل بيضاء. ووفقًا لإفادته، بدا أن أحد الشخصين لاحظ وصوله.

وبعد لحظات، أصدر الجسم هديرًا مرتفعًا ولهبًا ساطعًا قبل أن يرتفع عموديًا ويغادر بسرعة عالية. وقال زامورا إن الجسم تسارع بسرعة من دون إنتاج عمود عادم ممتد كما يُتوقع من الطائرات أو الصواريخ التقليدية.

الخصائص المبلغ عنها

وصف الضابط زامورا الجسم باستمرار بأنه يمتلك السمات التالية:

  • مظهر أبيض أو بلون الألومنيوم، على شكل بيضة أو بيضاوي.
  • لا أجنحة مرئية ولا مراوح ولا وسيلة دفع تقليدية.
  • شارة أو علامة حمراء على جانب الجسم.
  • لهب أزرق وبرتقالي ساطع شوهد أثناء المغادرة.
  • صوت هدير مرتفع عندما ارتفع الجسم.
  • صعود عمودي سريع أعقبه تسارع أفقي.

وُصف الشخصان بأنهما:

  • بحجم طفل تقريبًا.
  • يرتديان بدلتين بيضاوين من قطعة واحدة.
  • شبيهان بالبشر في المظهر.
  • صامتان طوال المواجهة.

الأدلة المادية

بعد وقت قصير من الحادثة، قام ضباط من Socorro Police Department, عقدت New Mexico State Police، وممثلون عن Federal Bureau of Investigation (FBI) وأفراد من Project Blue Book بفحص الموقع.

وثق المحققون عدة ملاحظات مادية، منها:

  • أربع انخفاضات ضحلة في الأرض، تتوافق مع مواقع معدات الهبوط المبلغ عنها.
  • مناطق من نباتات متفحمة ومسودة.
  • آثار احتراق على شجيرات قريبة.
  • لا دليل على تحطم طائرة أو انفجار.

جُمعت عينات من التربة وصور، لكن لم تُسترجع أي مادة تحدد هوية الجسم بشكل قاطع.

التحقيق

كلّف Project Blue Book بإجراء التحقيق Major Hector Quintanilla، بينما قام المستشار العلمي Dr. J. Allen Hynek أيضًا بمراجعة الحالة.

نوقشت تفسيرات تقليدية عديدة، منها:

  • الطائرات التجريبية.
  • اختبارات لمركبات هبوط قمرية.
  • معدات عسكرية.
  • خدعة.
  • التعرّف الخاطئ على ظواهر طبيعية.

رغم التحقيق الموسع، لم يقدّم أي تفسير حسابًا مرضيًا لجميع جوانب الحادثة. وقد دفعت سمعة زامورا بالنزاهة، إلى جانب الآثار المادية الموثقة في الموقع، كثيرًا من المحققين إلى اعتبار الحالة من أكثر تقارير Blue Book غير المحسومة مصداقية.

وصف الدكتور Hynek لاحقًا حادثة سوكورو بأنها من أقوى الحالات في تاريخ المشروع، وأعرب عن رأيه بأنها تستحق استمرار الاهتمام العلمي.

الأهمية التاريخية

تحتل حادثة سوكورو مكانة بارزة في تاريخ UAP لأنها جمعت عدة عناصر نادرًا ما اجتمعت معًا:

  • شاهد من جهات إنفاذ القانون يتمتع بمصداقية عالية.
  • مشاهدة نهارية من مسافة قريبة.
  • مشاهدة مزعومة لشاغلي الجسم.
  • آثار مادية وُثقت بعد وقت قصير من الحدث.
  • تحقيق رسمي شامل.

لهذه الأسباب، كثيرًا ما استشهد باحثون من اتجاهات مختلفة بالحالة باعتبارها واحدة من أكثر التحقيقات إقناعًا التي أجراها Project Blue Book.

بعد أكثر من ستين عامًا، ما تزال حادثة سوكورو واحدة من الحالات المرجعية التي تُقارن بها تقارير المشاهدة القريبة الأخرى.

المصادر