Kenneth Arnold

المباشرة وإمكانية الوصول إلى الأدلة

كان Arnold المراقب المباشر الوحيد.

وتكون أدلته قوية فيما يتعلق بـ:

• انطباعه البصري الشخصي؛
• موضع الطائرة وارتفاعها؛
• التضاريس التي استخدمها؛
• مدة الرصد؛
• الطريقة التي استخدمها لتقدير السرعة.

وهو ضعيف من حيث التأكيد المستقل.

لا تثبت أي صورة فوتوغرافية أو مسار راداري أو مراقب ثانٍ موقع الأجسام.

الخبرة ذات الصلة

دعمت خبرة Arnold في الطيران الجبلي قدرته على:

• التعرف على التضاريس؛
• تشغيل الطائرة؛
• المقارنة بالطائرات التقليدية؛
• استخدام ساعة قمرة القيادة؛
• الإلمام بأداء الطيران.

لكنها لم تحل مشكلة المسافة والحجم المجهولين لأهداف غير مألوفة.

يمكن للطيار أن يتعرف بدقة على Mount Rainier وMount Adams، وفي الوقت نفسه يخطئ في تقدير أن الأجسام ذات المقياس غير المعروف أقرب أو أبعد مما هي عليه.

مدة الرصد

استمر رصد Arnold الكامل نحو دقيقتين ونصف إلى ثلاث دقائق، بينما كان الشكل أوضح خلال فترة أقصر.

وهذا أطول من ومضة لحظية، وأتاح له وقتًا لـ:

• تغيير اتجاه الطائرة؛
• فتح نافذة؛
• مقارنة الأجسام بطائرة DC-4 بعيدة؛
• رصد ومضات متكررة من ضوء الشمس؛
• الرجوع إلى ساعته.

ومع ذلك ظل رصدًا أحادي العين لأجسام صغيرة وبعيدة.

الاستدلال بالتضاريس

اعتقد Arnold أن الأجسام مرت قرب أو بين Mount Rainier وحافة جبلية وسيطة وMount Adams.

إذا كانت الأجسام موجودة حيث افترض، فإن التوقيت يشير إلى سرعة عالية جدًا.

يتأثر حساب السرعة بدرجة كبيرة بما إذا كان:

• الأجسام كانت فعلًا قرب الجبال؛
• كانت أقرب إلى Arnold؛
• تم توقيت الجسم الأول والأخير على نحو متسق؛
• كان المسار المرسوم على الخريطة صحيحًا؛
• امتدت المجموعة لعدة أميال؛
• جعل المنظور الأجسام تبدو مقابل التضاريس نفسها.

تحدد محاذاة التضاريس الموضع الزاوي، لا المسافة الفيزيائية.

تقدير السرعة

كانت فترة الدقيقة الواحدة واثنتين وأربعين ثانية التي أبلغ عنها Arnold قراءة رصدها على الساعة.

أما تحويلها إلى سرعة فتطلب استنتاج طول المسار.

لذلك يتكون تقدير السرعة من عنصرين:

• التوقيت: مثبت نسبيًا بصورة جيدة؛
• المسافة: لم تُقَس بصورة مستقلة.

إذا كانت الأجسام أقرب بكثير مما افترض، فستكون سرعتها الفيزيائية أقل بكثير.

تقدير الحجم

قارن Arnold الأجسام بطائرة DC-4 كانت على بعد نحو خمسة عشر ميلًا، واستخدم أداة أو مُثبّتًا على غطاء المحرك للمقارنة الزاوية التقريبية.

كانت هذه طريقة ارتجالية وليست قياسًا تصويريًا معايرًا.

يعتمد التقدير على:

• المسافة الفعلية لطائرة DC-4؛
• طول الذراع؛
• المحاذاة الزاوية؛
• مسافة الجسم؛
• الميل اللحظي؛
• الوهج.

لا يمكن استعادة الامتداد الفيزيائي بثقة.

الشكل

أظهر رسم Arnold المبكر حافة أمامية مستديرة مع تجويف خلفي أو عنصر مثلث محدب.

بسّطت الثقافة الشعبية اللاحقة الأجسام إلى أقراص دائرية.

قد يشير المظهر الرفيع والوميض إلى:

• أسطح مسطحة تميل في ضوء الشمس؛
• أجنحة أو أجسام تُرى من الحافة؛
• طيور تنعطف؛
• طائرات بعيدة؛
• انعكاسات جوية؛
• أجسام مجهولة الهوية.

لا توجد صورة قريبة وثابتة تثبت شكلًا واحدًا دقيقًا.

ومضات ضوء الشمس

الانعكاسات الساطعة المتكررة سمة رصدية قوية.

تشمل المصادر المحتملة:

• أسطح طائرات معدنية؛
• أجنحة طيور؛
• الجليد أو الانعكاس الجوي؛
• الثلج أو الماء؛
• تغير سريع في اتجاه الجسم.

يدعم الوميض وجود مُحفّز مادي عاكس بدرجة أكبر من فرضية الهلوسة.

الطيور

اقتُرح أن تكون Pelicans أو الإوز أو تشكيلًا آخر من الطيور.

نقاط القوة

• قارن Arnold الحركة في البداية بالإوز.
• تميل الطيور وتومض في ضوء الشمس.
• التشكيل على هيئة سلسلة طبيعي.
• لو كانت الطيور أقرب لكانت السرعة المطلوبة أقل بكثير.
• الأشكال الرقيقة عديمة الذيل تتوافق مع أجنحة بعيدة.

نقاط الضعف

• كان Arnold متمرسًا في الأنشطة الخارجية وطيارًا ذا خبرة.
• قدّر أن الأجسام كانت أبعد بكثير.
• كانت الومضات الساطعة الشبيهة بالمرآة والحجم الظاهر غير معتادين.
• بدا أن التشكيل يعبر مسارًا جبليًا طويلًا.

لا تكون فرضية الطيور معقولة إلا إذا كان تقدير المسافة خاطئًا بدرجة كبيرة.

طائرات تقليدية

يمكن لتشكيل من الطائرات العسكرية أن يفسر:

• حركة منظمة؛
• انعكاس ضوء الشمس؛
• سرعة عالية مقارنة بالطيور؛
• عدم ظهور ذيول مرئية على مسافة بعيدة.

لم تكن الطائرات المعروفة في 1947 تطابق سرعة Arnold المحسوبة، لكن السرعة الفيزيائية تصبح أقل إذا كان تقدير المسافة خاطئًا.

لم يُحدد أي تشكيل في المنطقة والوقت الصحيحين.

السراب أو التأثيرات الجوية

اقتُرح السراب أو انعكاسات الثلج أو تأثيرات بصرية أخرى.

يمكن لهذه التأثيرات أن تنشئ:

• صورًا مزاحة؛
• وميضًا؛
• حركة ظاهرية؛
• أشكالًا غير مألوفة.

يجعل الهواء الصافي والحركة الاتجاهية المستمرة وتكرر الأجسام المنفصلة تفسير السراب الثابت البسيط أقل إرضاءً.

الشهب

يمكن لتسعة شظايا شهابية نهارية أن تتحرك بسرعة وتومض.

وصف Arnold طيرانًا مستويًا وتباعدًا ثابتًا وعدم وجود هبوط، ما يجعل قطارًا شهابيًا أقل توافقًا.

الخدعة أو الاختلاق

أبلغ Arnold سريعًا، ودعا إلى التحقيق، وقدّم سجلات مفصلة.

لا يوجد دافع أو آلية مُثبتة تثبت الاختلاق.

يتعلق عدم اليقين في الرواية بالهوية والهندسة أكثر مما يتعلق بكونه قد أبلغ عن تجربة بالفعل.

التغذية الراجعة الثقافية

ولّدت المشاهدة المصطلحات التي أثرت في البلاغات اللاحقة.

أُجريت مقابلات Arnold ورسوماته اللاحقة بعد:

• تغطية إعلامية وطنية؛
• آلاف البلاغات؛
• استخدام وسائل الإعلام لمصطلح "saucer"؛
• انخراطه في Maury Island وفي التحقيق في UFO.

ينبغي إعطاء الأولوية للسجلات الإذاعية والمكتوبة الأقدم.