Resumen

El Avistamientos de Levelland se refiere a una serie de encuentros con UAP notificados que ocurrieron durante la tarde y la madrugada del 2-3 de noviembre de 1957 en los alrededores de Levelland, Texas. El incidente se considera uno de los casos más importantes investigados por Project Blue Book debido al número inusualmente alto de testigos independientes que informaron de acontecimientos similares en un periodo relativamente breve.

Durante la noche, las fuerzas del orden locales recibieron numerosas llamadas de conductores que describían un objeto intensamente iluminado cerca de las carreteras. Varios testigos informaron de que, cuando el objeto se aproximaba, los motores de sus vehículos se paraban, los faros perdían intensidad o fallaban por completo y las radios dejaban de funcionar. En muchos casos, el funcionamiento normal supuestamente se reanudaba poco después de que el objeto se alejase.

Los informes procedían de distintos lugares alrededor de Levelland y fueron realizados por civiles sin ninguna relación aparente entre sí. La coherencia de los relatos llevó tanto a las autoridades locales como a la U.S. Air Force a investigar.

Características reportadas

Aunque las descripciones de los testigos variaban, surgieron varias características comunes:

  • Un objeto intensamente iluminado, descrito a menudo como con forma de huevo, ovalada o de puro.
  • Luz azul, blanca o naranja intensa.
  • Objetos en vuelo estacionario cerca del suelo o cruzando carreteras.
  • Movimiento silencioso o casi silencioso.
  • Aparente interferencia con los motores de los vehículos y los sistemas eléctricos.
  • Objetos que se alejaban rápidamente tras el encuentro.

Uno de los primeros informes procedió del camionero Pedro Saucedo, quien afirmó que un objeto grande y luminoso se elevó desde un campo cercano y se aproximó a su vehículo. Saucedo informó de que el motor se paró hasta que el objeto se alejó. A lo largo de la noche se recibieron informes similares de numerosos conductores.

Al amanecer, el Departamento de Policía de Levelland había documentado aproximadamente quince informes, muchos de los cuales describían experiencias notablemente similares pese a proceder de lugares distintos.

Investigación

La U.S. Air Force investigó los avistamientos a través de Project Blue Book.

Los investigadores entrevistaron a testigos, revisaron informes policiales y examinaron las condiciones meteorológicas predominantes. La explicación oficial de la Air Force concluyó que muchas de las observaciones notificadas podían atribuirse a rayos globulares u otros fenómenos eléctricos atmosféricos asociados a fuertes tormentas que habían atravesado la zona aquella noche.

Se consideraron los rayos globulares porque los testigos describían con frecuencia objetos luminosos durante condiciones meteorológicas inestables y porque en ocasiones se han asociado efectos eléctricos con ese fenómeno.

Sin embargo, la explicación ha seguido siendo controvertida. Los críticos señalaron que muchos testigos describieron objetos estructurados en lugar de bolas difusas de luz, mientras que otros cuestionaron que los rayos globulares pudieran explicar los repetidos informes de motores de vehículos que se paraban y volvían a funcionar inmediatamente después de que el objeto se alejase.

Aunque ninguna prueba física respaldó de forma concluyente una explicación alternativa, el caso ha seguido siendo una de las investigaciones más debatidas de Project Blue Book.

Importancia histórica

Los avistamientos de Levelland tienen importancia histórica porque representan uno de los primeros casos ampliamente documentados en los que varios testigos independientes informaron de aparentes efectos electromagnéticos asociados a un UAP.

El incidente también demostró los desafíos a los que se enfrentaba Project Blue Book al explicar casos complejos con numerosos testigos no relacionados entre sí, testimonios coherentes y supuestos efectos físicos. Por ello, Levelland ha seguido ocupando un lugar destacado en los debates sobre las investigaciones históricas de UAP.

En la actualidad, el caso se cita con frecuencia junto al incidente de Lakenheath-Bentwaters y el encuentro del RB-47 como una de las investigaciones más destacadas de la era militar de la década de 1950.

Fuentes