حادثة مروحية Coyne

وتصف شهادة طاقم كوين حالة طوارئ مشتركة، ولكنها لا توفر قياسات مستقلة لنطاق الجسم أو سبب التسلق المبلغ عنه.

وأفاد أربعة مراقبين مدرّبين من محميات الجيش بتسلسل متماسك في ظل ظروف من حالات الطوارئ. وسيكون من الصعب تفسير التسلق المبلغ عنه، إذا أُشير إلى ذلك بدقة، وإذا بقي الجماعيون منخفضين بالكامل، بواسطة ديناميات طائرات الهليكوبتر العادية وحدها. كما أن عدم وجود طائرة تقليدية محددة والتصوير الأخضر يميزان الحالة عن حالة اعتيادية قريبة من المفقود. وتتسم القيود على المواد بنفس القدر من الأهمية. ولا يمكن الاعتماد على تقديرات الرؤية الليلية للمسافة والحجم. لم يسجل نظام خارجي أو سجل بيانات الطيران زيادة الارتفاع؛ لا يزال تحويل الهواء بسرعة إلى ارتفاع عندما يرتفع من أصل حاد، أو مدخل جماعي غير واعي تحت الضغط، معقولا. ويمكن أن يكون للبث الإذاعي المؤقت وآثار البوصلة أسباب تقليدية. والدعم المقدم للشهود على الأرض محدود ويتم جمعه للمرة الثانية. ولا يوجد تفسير استفزازي واحد لكل تفاصيل مبلّغ عنها، ولكن الأدلة العامة لا تدل بشكل فريد على وجود مركبة غير عادية أو قوة رفع خارجية.

التسلسل البصري المتعدد الأطقم

وأبلغ النقيب لورانس كوين (الطيار)، واللفتنانت الأول آريغو جيزي (الطيار المشارك)، والرقيب جون هيلي، والرقيب روبرت ياناكسيك، عن وجود جسم شهواني يقترب بسرعة ويبدو أنه يتوقّف أو يحلق بالقرب من المروحية، ويلقي الضوء الأخضر على قمرة القيادة، ثم يرحل. ويتسق التسلسل الأساسي بين المواقف المختلفة لأعضاء الطاقم الأربعة. تُنتج السحب بعد ذلك بفترة وجيزة تصوراً لجسد من نوع السيجار أو القبة مع أضواء حمراء وأبيض وأخضر. وتكمن قوة هذا المجرى في عدد وتدريب المراقبين والسياق التشغيلي لمناورة طارئة. وتشمل حدوده عدم وجود صور فوتوغرافية أو بيانات مستشعرة مستقلة وعدم الموثوقية المتأصلة في تقديرات المسافات والحجم الليلية تحت الضغط.

الارتفاعات المبلّغ عنها وديناميات الطيران

وشرع كوين في الهبوط لتجنب الاصطدام، وأفاد فيما بعد بأن الطائرة الهليكوبتر ترتفع بدرجة كبيرة في حين أن الجماعة قد احتجزت بالكامل. وإذا كان ذلك دقيقا، سيكون من الصعب التوفيق بين ذلك وبين طائرات الهليكوبتر العادية. لا يوجد مُسجّل بيانات الطيران التقط الحدث وتشمل المساهمات التقليدية المحتملة تحويل الهواء السريع إلى ارتفاع عندما يهبط من أصل حاد، أو مدخلات جماعية غير واعية تحت الضغط. ولا يزال التسلق المبلغ عنه واحدا من أهم عناصر القضية تحليلا ولا يزال مفتوحا.

آثار الراديو والبوصلة

وأبلغ الطاقم عن وجود شذوذين مؤقتين في الإذاعة والقطع المغناطيسية أثناء اللقاء. هذه ليست مستقلة موزعة حسب المحطات الأرضية. ولا تزال الأسباب التقليدية (التدخل الكهربي، أو تحويل الأجهزة، أو اهتمام المشغلين في ظروف الطوارئ) ممكنة. يبلّغ الطاقم باستمرار عن حالات الشذوذ التي لا تزال تفتقر إلى الدعم الخارجي.

مقارنة التفسيرات الرئيسية

نيزك حاد أو كرات نارية ويمكن للمنظور أن يخلق انطباعاً عن مسار الاصطدام؛ ويمكن للنيزك المشرق أن يضهر قنبلة وتضاريس؛ ويمكن تغيير اللون. وأفاد الطاقم بأن الجسم أوقف وأظهر جسما محددا؛ ويبدو أن المدة أطول من نيزك نموذجي؛ ومن الصعب التوفيق بين الشعاع الأخضر والمغادرة الخاضعة للرقابة؛ ولا يمكن لنيزك أن يرفع طائرة هليكوبتر. حافز أولي محتمل؛ غير مكتمل للتسلسل الكامل المبلغ عنه.

الطائرات التقليدية أو العسكرية (بما في ذلك الصهاريج) ويمكن للضوء الليلي أن يحجب الهيكل؛ وقد يبدو أن طائرة الإغلاق تقترب بسرعة قصوى؛ ويمكن للمصرف أن يغير الألوان المرئية؛ وقد يبدو أن الصمام الطويل للناقلة قد شكل سيجارا. لم يبلغ الطاقم عن أي أجنحة أو ذيل، ولا ضوضاء تقليدية، وهواة واضحة، وتصوير خضراء على خلاف أضواء الملاحة القياسية؛ لم يتم تحديد أي طائرة مطابقة؛ كان الطاقم على دراية بالأنواع العسكرية. محتمل لكن مُقيد ضد وصف الطاقم الكامل

ديناميات رحلات طائرات الهليكوبتر في ظروف الطوارئ تحويل الهواء بسرعة إلى ارتفاع عند التعافي من هبوط حاد؛ وإمكانية الحصول على مدخلات جماعية غير واعية تحت الضغط؛ والآثار المؤقتة للصكوك الناجمة عن التحولات الكهربائية أو المغناطيسية. (ب) حسابات التسلق وشذوذ الأجهزة دون الحاجة إلى قوة خارجية. لا يفسّر في حد ذاته الجسم المذهل أو التضليل الأخضر. المساهمة ذات الصلة في عنصر الديناميكا الجوي.

اعتراض هائل يمارس نفوذاً خارجياً وتماشيا مع التسلسل البصري المتعدد الأطياف، أُبلغ عن تسلقه بالاسفل الجماعي، والتصوير الأخضر، وغياب طائرة تقليدية محددة. ولا يزال الازدراء والحجم غير مقاسين؛ فالتسلق غير مسجل بصورة مستقلة؛ وآلية أي قوة خارجية هي مضاربة. اتساقاً مع أقوى عناصر الشهادة؛ لا يظهره السجل العام بشكل فريد.