نظرة عامة
تشير حالات قاعدة Malmstrom الجوية النووية تشير إلى سلسلة من حوادث UAP المبلغ عنها المرتبطة بـ 341st Strategic Missile Wing في Malmstrom Air Force Base، مونتانا، خلال مارس 1967. (رغم أن جداول زمنية كثيرة تسرد الحدث في يناير 1967، فإن أفضل الحوادث توثيقًا وقعت في مارس 1967). أصبحت الحالات من أكثر تقارير UAP العسكرية نقاشًا لأنها تتضمن ادعاءات بأن أجسامًا جوية مجهولة شوهدت قرب منشآت صواريخ نووية خلال فترات أصبحت فيها عدة صواريخ Minuteman الباليستية العابرة للقارات (ICBMs) غير قابلة للتشغيل بصورة مفاجئة.
يُشار عادةً إلى الحادثتين الرئيسيتين باسم Echo Flight و Oscar Flight .
الحوادث المبلغ عنها
وفقًا لشهادات قدمها بعد سنوات عدة أفراد سابقين في القوات الجوية الأمريكية، أبلغت فرق أمنية متمركزة في منشآت إطلاق الصواريخ عن مشاهدة أجسام مضيئة غير معتادة قرب صوامع الصواريخ.
قيل إن أكثر الأحداث تداولًا وقع في Oscar Flight في 24 مارس 1967، عندما أبلغ أفراد الأمن عن جسم أحمر متوهج يحوم خارج المنشأة. وبعد ذلك بقليل، قيل إن عشرة صواريخ Minuteman دخلت حالة "No-Go"، فأصبحت غير متاحة مؤقتًا للإطلاق.
ومن بين ضباط التحكم في الإطلاق السابقين، Captain Robert Salas، الذين قالوا إن فقدان جاهزية الصواريخ وقع بينما كانت تقارير عن جسم مجهول تُنقل من أفراد الأمن على السطح.
كما وصف أفراد سابقون في أطقم الصواريخ حدثًا ثانيًا في Echo Flight ، مع اختلاف التفاصيل بين روايات الشهود والسجلات الرسمية.
الخصائص المبلغ عنها
وصف الشهود الذين تحدثوا علنًا على مر السنين عدة سمات متكررة:
- أجسام مضيئة شديدة السطوع باللون الأحمر أو البرتقالي أو الأبيض.
- تحويم ظاهر فوق منشآت الصواريخ أو بالقرب منها.
- تشغيل صامت.
- بقاء الأجسام ثابتة لفترات ممتدة.
- تقارير متزامنة من عدة أفراد عسكريين.
- فقدان مؤقت للحالة التشغيلية لدى مجموعات من صواريخ Minuteman.
ومن المهم أنه لم يظهر أي دليل على إطلاق الصواريخ أو تعرضها لضرر دائم. وكانت الأعطال المبلغ عنها تتعلق بفقدان مؤقت لحالة التأهب، ما استلزم الصيانة وفحوص الأنظمة قبل استعادة الجاهزية التشغيلية.
التحقيق
في وقت الحوادث، أجرت القوات الجوية تحقيقات تقنية في أعطال الصواريخ.
حددت التقارير الهندسية أعطالًا في مكونات أنظمة توجيه الصواريخ والتحكم فيها. وبينما كانت أعطال المعدات نفسها موثقة جيدًا، فإن السجلات الرسمية التي أصدرتها القوات الجوية لم تخلص إلى أنها نتجت عن ظواهر جوية غير محددة.
واصل أفراد سابقون في القوات الجوية التأكيد على وجود أجسام جوية غير معتادة أثناء بعض حالات توقف الصواريخ على الأقل. ورأى محققون آخرون أن أعطال الصواريخ تتفق مع مشكلات تقنية معروفة أثرت في أنظمة Minuteman المبكرة، وأنه لم تُثبت علاقة سببية مباشرة بين الأجسام المبلغ عنها وأعطال المعدات.
جعل اختلاف التفسيرات حوادث Malmstrom واحدة من أكثر حالات UAP العسكرية إثارة للنقاش.
الأهمية التاريخية
اكتسبت حالات Malmstrom أهمية خاصة لأنها أدخلت الموضوع المتكرر المتمثل في نشاط UAP المبلغ عنه قرب منشآت الأسلحة النووية. ومنذ ذلك الحين، طُرحت ادعاءات مشابهة بشأن منشآت عسكرية أخرى في الولايات المتحدة وخارجها.
حظيت الحوادث باهتمام عام متجدد في التسعينيات (1990) والعقد الأول من الألفية (2000) عندما بدأ أفراد سابقون في القوات الجوية يتحدثون علنًا عن تجاربهم. وفي السنوات اللاحقة، أعاد باحثون وصحفيون فحص الحالة ضمن نقاشات أوسع حول الإبلاغ العسكري عن UAP والأمن القومي.
ورغم أن أي تحقيق رسمي لم يخلص إلى أن ظواهر جوية غير محددة تدخلت في أنظمة الصواريخ، فإن حالات Malmstrom تظل جزءًا مهمًا من السجل التاريخي بسبب مصداقية كثير من الشهود العسكريين وحالات تعطل الصواريخ الموثقة التي وقعت خلال الفترة.
المصادر
- Wikipedia - Malmstrom Air Force Base UFO Reports
- U.S. National Archives - Project Blue Book Records
- National Security Archive - Declassified Nuclear Weapons Documents
- Robert Hastings - UFOs and Nukes: Extraordinary Encounters at Nuclear Weapons Sites (2008)
- Project 1947 - Historical UAP Resources