সারসংক্ষেপ
এর ভোররাতে 24 জুলাই 1948, Eastern Air Lines-এর পাইলট Clarence S. Chiles এবং John B. Whitted আলাবামার মন্টগোমারির কাছে Douglas DC-3 উড়ানোর সময় একটি অজ্ঞাত বস্তুর সঙ্গে সাক্ষাতের প্রতিবেদন দেন। দুজনই অভিজ্ঞ বাণিজ্যিক পাইলট ছিলেন এবং অবতরণের অল্প পরেই Project Sign-এ স্বাক্ষরিত বিবৃতি জমা দেন।
ঘटनাটি Project Sign-এর করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তদন্তগুলোর একটিতে পরিণত হয় এবং 1948 সালের নির্ধারক UAP প্রতিবেদনগুলোর একটি হিসেবে প্রায়ই উদ্ধৃত হয়।
প্রতিবেদিত বৈশিষ্ট্য
পাইলটরা স্বাধীনভাবে এমন একটি বস্তুর বর্ণনা দেন যা ছিল:
- লম্বা এবং নলাকার বা রকেট-আকৃতির।
- তীব্র নীলাভ-সাদা আলোয় আলোকিত।
- দৃশ্যত সংঘর্ষপথে অত্যন্ত উচ্চ গতিতে চলছিল।
- উজ্জ্বল আয়তাকার আলো বা জানালাসদৃশ বৈশিষ্ট্যের সারি দেখাচ্ছিল।
- মেঘে তীব্রভাবে উঠে যাওয়ার আগে উজ্জ্বল রেখা রেখে যাচ্ছিল।
একজন যাত্রীও উজ্জ্বল আলোর রেখা দেখার কথা জানান, এবং সাক্ষাতের সময়ের কাছাকাছি অঞ্চলে ভূমি থেকেও অতিরিক্ত পর্যবেক্ষণ নথিভুক্ত হয়।
তদন্ত
Project Sign তদন্তকারীরা ঘটনার কয়েক দিনের মধ্যে উভয় পাইলটের সাক্ষাৎকার নেন এবং তাদের বিশ্বাসযোগ্য সাক্ষী মনে করেন। তাদের বিবৃতি বিমানবাহিনীর বিশ্লেষণাধীন ক্রমবর্ধমান ঘটনাসমষ্টির অংশ হয়ে ওঠে।
সাবেক Project Blue Book কর্মীদের পরবর্তী বিবরণ অনুযায়ী, Chiles-Whitted সাক্ষাৎ Project Sign-এর কথিত Estimate of the Situation-এ অবদান রাখা ঘটনাগুলোর একটি ছিল, যদিও মূল নথিটি কখনও উদ্ধার হয়নি।
1959 সালে Project Blue Book সিদ্ধান্তে পৌঁছায় যে বস্তুটি সম্ভবত অত্যন্ত উজ্জ্বল উল্কা বা বলাইড ছিল। এই ব্যাখ্যা বহু গবেষক গ্রহণ করলেও অন্যরা যুক্তি দিয়েছেন যে পাইলটদের বর্ণনার কিছু দিক—বিশেষত মেঘের মধ্যে কথিত কৌশল এবং দৃশ্যত গঠিত চেহারা—শুধু উল্কা দিয়ে মিলিয়ে দেখা কঠিন।
ঐতিহাসিক গুরুত্ব
Chiles-Whitted সাক্ষাৎ প্রারম্ভিক UAP যুগের সবচেয়ে ভালোভাবে নথিভুক্ত পাইলট দর্শনগুলোর একটি। অভিজ্ঞ বাণিজ্যিক বিমানকর্মী, আনুষ্ঠানিক সামরিক তদন্ত এবং বিস্তারিত সাক্ষ্য থাকার কারণে এটি Project Sign এবং সরকারি মার্কিন বিমানবাহিনী UAP তদন্তের বিকাশ নিয়ে ঐতিহাসিক বিশ্লেষণে গুরুত্বপূর্ণ স্থান ধরে রেখেছে।