USS Nimitz "Tic Tac"

अवलोकन

November 2004

USS Nimitz मुठभेड़ में southern California के तट से दूर प्रशिक्षण अभ्यास में भाग ले रहे U.S. Navy के विमानचालक और जहाज शामिल थे।

USS पर रडार कर्मियों ने Princeton ने कथित रूप से कई दिनों तक असामान्य ट्रैक दर्ज किए। 14 November को Commander David Fravor और Lieutenant Commander Alex Dietrich को एक अज्ञात संपर्क की जाँच के लिए भेजा गया।

विमानचालकों ने अशांत पानी और एक सफेद, लंबी वस्तु देखी जिसकी बाद में बड़ी Tic Tac मिठाई से तुलना की गई। Fravor ने कहा कि वस्तु ने उनके विमान पर प्रतिक्रिया दी, तेजी से ऊपर उठी और गायब हो गई। बाद की उड़ान ने ATFLIR टार्गेटिंग पॉड से एक अज्ञात वस्तु का अवरक्त वीडियो रिकॉर्ड किया।

U.S. Department of Defense ने 2020 में वीडियो औपचारिक रूप से जारी किया और पुष्टि की कि इसे Navy कर्मियों ने रिकॉर्ड किया था। फुटेज स्वयं Fravor द्वारा वर्णित निकट दृश्य चालों को नहीं दिखाता; यह बाद की सेंसर मुठभेड़ दर्ज करता है।

मामला महत्वपूर्ण है क्योंकि इसमें प्रशिक्षित दृश्य गवाह, जहाज-आधारित रडार रिपोर्ट और सैन्य अवरक्त इमेजरी शामिल हैं। इसकी सीमाएँ हैं: सार्वजनिक रूप से जारी कच्चे रडार डेटा का अभाव, समय और ऊँचाई की असंगत स्मृतियाँ, और यह अनिश्चितता कि क्या सभी सेंसर घटनाएँ एक ही वस्तु से जुड़ी थीं।

ऐतिहासिक संदर्भ

November 2004 में:

• The USS Nimitz Carrier Strike Group तैनाती से पहले अभ्यास कर रहा था।
• USS Princeton SPY-1 phased-array रडार प्रणाली से लैस था।
• Navy उन्नत रडार और युद्ध प्रणालियों को एकीकृत कर रही थी।
• अभ्यास क्षेत्र में सैन्य विमान, पनडुब्बियाँ, जहाज, गुब्बारे और परीक्षण क्षेत्र थे।
• वायु-दलों को ऐसे अज्ञात यातायात की जाँच का प्रशिक्षण था जो अभियानों को खतरे में डाल सकता था।
• आधुनिक सैन्य UAP कार्यक्रमों पर सार्वजनिक चर्चा अभी शुरू नहीं हुई थी।

घटना 2017 की रिपोर्टिंग और बाद में वीडियो के आधिकारिक जारी होने के बाद ही व्यापक रूप से जानी गई।

समयरेखा

Early November 2004

USS पर रडार ऑपरेटरों ने Princeton ने कथित रूप से असामान्य ट्रैक देखे।

बाद के विवरणों में कहा गया कि लक्ष्य:

• उच्च ऊँचाई पर दिखाई दिए।
• तेजी से नीचे आए।
• समूहों में दक्षिण की ओर गए।
• मंडराए या महासागर के पास रहे।
• कई दिनों तक दोबारा दिखाई दिए।

कच्चे रडार अभिलेख सार्वजनिक नहीं किए गए हैं, इसलिए ये प्रदर्शन-दावे गवाही और बाद के एक कार्यकारी सारांश पर निर्भर हैं।

14 November: प्रारंभिक अवरोधन

Fravor और Dietrich प्रशिक्षण मिशन के दौरान F/A-18F Super Hornets उड़ा रहे थे।

उन्हें USS Princeton द्वारा अज्ञात संपर्क की जाँच के लिए मोड़ा गया।

प्रत्येक विमान में एक weapons-systems officer था।

दृश्य संपर्क

विमानचालकों ने अशांत या झागदार पानी का क्षेत्र देखा।

उसके ऊपर एक सफेद वस्तु थी, जिसका वर्णन इस प्रकार किया गया:

• चिकनी।
• बिना पंखों की।
• बिना दिखने वाले रोटर या निकास के।
• लगभग 40 feet लंबी।
• लंबे कैप्सूल या Tic Tac के आकार की।
• पानी के ऊपर अनियमित रूप से चलता हुआ।

Fravor's का अवरोहण

Fravor गोलाकार मार्ग से नीचे आए।

उन्होंने कहा कि वस्तु उनकी ओर चढ़ने लगी, मानो उनके उड़ान-पथ की नकल या उस पर प्रतिक्रिया कर रही हो।

जब Fravor अवरोधन के लिए बढ़े, वस्तु ने गति बढ़ाई और दृष्टि से गायब हो गई।

Combat Air Patrol बिंदु

नियंत्रकों ने बाद में विमानचालकों को बताया कि वस्तु उनके निर्धारित combat air patrol बिंदु के पास दिखाई दी थी।

समर्थक इसे बुद्धिमत्तापूर्ण पूर्वानुमान का साक्ष्य मानते हैं।

आलोचक ध्यान दिलाते हैं कि सटीक रडार अभिलेख और समय सार्वजनिक रूप से उपलब्ध नहीं हैं।

बाद की उड़ान और अवरक्त रिकॉर्डिंग

बाद के एक दल ने, जिसे सामान्यतः Lieutenant Chad Underwood से जोड़ा जाता है, क्षेत्र की खोज की।

Underwood's ATFLIR प्रणाली ने वस्तु को उस वीडियो में रिकॉर्ड किया जिसे बाद में "FLIR1" कहा गया।

छोटी क्लिप में दिखता है:

• एक छोटा अवरक्त लक्ष्य।
• बदलते सेंसर मोड।
• अंत के पास ट्रैकिंग का खोना।
• कोई स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाले पंख नहीं।
• जारी खंड में सीधे मापने योग्य कोई असाधारण त्वरण नहीं।

मुख्य गवाह

A. कमांडर David Fravor

Strike Fighter Squadron 41 के कमांडिंग अधिकारी।

रिपोर्ट किया गया:

• निकट दृश्य मुठभेड़।
• एक चिकनी सफेद वस्तु।
• प्रतिक्रियात्मक गति।
• तेज़ी से दूर जाना।
• नीचे अशांत पानी।

Fravor लगातार कहते रहे हैं कि वस्तु पारंपरिक विमान नहीं थी।

B. लेफ्टिनेंट कमांडर Alex Dietrich

दूसरे F/A-18 के पायलट।

वस्तु और अशांत पानी देखने की पुष्टि की।

Dietrich प्रदर्शन के अनुमान और वस्तु's की प्रकृति की व्याख्या में सामान्यतः अधिक सावधान रही हैं।

C. Chad Underwood

ATFLIR वीडियो से जुड़े पायलट।

Fravor जैसी निकट दृश्य मुठभेड़ की सूचना नहीं दी।

उनका महत्व बाद की उड़ान में सेंसर इमेजरी प्राप्त करने में है।

D. USS Princeton रडार कर्मी

Kevin Day सहित ऑपरेटरों ने बाद में लगातार असामान्य ट्रैक का वर्णन किया।

उनकी गवाही मामले's के नाटकीय उच्च-ऊँचाई अवरोहण दावों का आधार है।

स्वतंत्र विश्लेषण के लिए पूर्ण कच्चा रडार पैकेज जारी नहीं किया गया है।

E. हथियार-प्रणाली अधिकारी

दृश्य मुठभेड़ के दौरान पीछे की सीटों पर दो अधिकारी मौजूद थे।

उनके विवरण अतिरिक्त पुष्टिकरण देते हैं, हालांकि वे सार्वजनिक रूप से कम प्रमुख रहे हैं।

भौतिक साक्ष्य

साक्ष्य में शामिल हैं:

• आधिकारिक रूप से जारी FLIR1 वीडियो।
• पायलट की गवाही।
• रडार ऑपरेटरों की गवाही।
• विमान और जहाज संचालन अभिलेख।
• बाद का कार्यकारी-सारांश दस्तावेज़।
• समकालीन आंतरिक रिपोर्टिंग।
• अतिरिक्त कर्मियों के बयान।

कोई भौतिक सामग्री बरामद नहीं हुई।

सार्वजनिक रूप से उपलब्ध कच्चा रडार डेटा ऊँचाई, त्वरण या वेग की स्वतंत्र गणना की अनुमति नहीं देता।

कोई उच्च-रिज़ॉल्यूशन फोटो वस्तु's का आकार नहीं दिखाता।

वीडियो में सीमित मेटाडेटा है और वह निकट दृश्य मुठभेड़ को स्वतंत्र रूप से पुनः प्रस्तुत नहीं करता।

आधिकारिक जाँच

Navy ने घटना की आंतरिक जाँच की।

लीक हुए या बाद में जारी कार्यकारी सारांश ने रडार, दृश्य और अवरक्त अवलोकनों का वर्णन किया, लेकिन वस्तु की पहचान नहीं की। एक अवर्गीकृत प्रति सार्वजनिक रूप से प्रसारित हुई है।

Department of Defense ने बाद में FLIR1 फुटेज को प्रमाणित कर जारी किया और कहा कि इसे Navy विमानचालकों ने रिकॉर्ड किया था तथा जारी करने के समय देखी गई घटना को अज्ञात ही माना गया था।

बाद के UAP कार्यालयों ने ऐतिहासिक Navy मामलों की समीक्षा की है, लेकिन किसी सार्वजनिक रिपोर्ट ने यह स्थापित नहीं किया कि Tic Tac परग्रही था या केवल गवाहों की स्मृति से कभी-कभी गणना किए जाने वाले अत्यधिक त्वरण को प्रदर्शित किया।

वर्गीकृत विमान या मिसाइल परीक्षण

मजबूत पक्ष:

• मुठभेड़ सैन्य परीक्षण क्षेत्रों के पास हुई।
• उन्नत ड्रोन और मिसाइल प्रणालियों में पारंपरिक पंख न हो सकते हैं।
• गोपनीयता सामान्य बेड़े कर्मियों को पहचान से वंचित रख सकती थी।
• परीक्षण वस्तु समन्वित रडार और अवरक्त पहचान को समझा सकती थी।
• अशांत पानी पनडुब्बी या प्रक्षेपण अभियान का संकेत हो सकता था।

कमज़ोरियाँ:

• अनजान carrier विमान के विरुद्ध उन्नत उपकरण का सीधे परीक्षण करना खतरनाक होता।
• Fravor ने ज्ञात 2004 विमानों से परे प्रदर्शन का वर्णन किया।
• किसी कार्यक्रम का सार्वजनिक रूप से वस्तु से मिलान नहीं हुआ है।
• बेड़े की वायु-रक्षा प्रतिक्रियाएँ परीक्षण में बाधा डाल सकती थीं।

गुब्बारा

मजबूत पक्ष:

• गुब्बारा चिकना और बिना पंखों का दिख सकता है।
• दूरी की अनिश्चितता दिखने वाली गति को अविश्वसनीय बनाती है।
• रडार उच्च ऊँचाई पर गुब्बारों को ट्रैक कर सकता है।
• पैरालैक्स और विमान की गति आभासी गति पैदा कर सकती है।

कमज़ोरियाँ:

• Fravor ने वस्तु को सक्रिय रूप से प्रतिक्रिया करते बताया।
• कथित रूप से वह तेजी से ऊपर उठी और चली गई।
• गुब्बारा combat air patrol बिंदु पर दिखाई देने को स्वाभाविक रूप से नहीं समझाता।
• बताया गया कि स्पष्ट आकार के आकलन के लिए वस्तु पर्याप्त पास थी।

पनडुब्बी से छोड़ा गया लक्ष्य या छलावा

मजबूत पक्ष:

• अशांत पानी नौसैनिक गतिविधि का संकेत हो सकता है।
• मिसाइल, ड्रोन या फुलाने योग्य छलावा सतह के पास से आ सकता था।
• सैन्य अभ्यासों में अपरिचित लक्ष्य शामिल हो सकते हैं।
• चिकना बेलनाकार डिजाइन संभव है।

कमज़ोरियाँ:

• कोई प्रक्षेपण धुआँ, पंख या प्रणोदन रिपोर्ट नहीं किया गया।
• वस्तु कथित रूप से मंडराई।
• किसी परीक्षण को स्वीकार नहीं किया गया।
• विमानचालकों' के दृष्टिकोण से प्रतिक्रिया अनियंत्रित दिखी।

गलत अनुमानित दूरी और सापेक्ष गति

मजबूत पक्ष:

• दृश्य मुठभेड़ के दौरान पायलटों के पास सटीक मापी गई दूरी नहीं थी।
• गति और आकार के अनुमान मानी गई दूरी पर निर्भर करते हैं।
• धीमी वस्तु के आसपास मुड़ता विमान प्रतिक्रियात्मक गति का आभास पैदा कर सकता है।
• दृश्य लॉक खोने पर पास का छोटा लक्ष्य तेज़ होता हुआ दिख सकता है।

कमज़ोरियाँ:

• चार विमानचालकों ने दो विमानों से वस्तु देखी।
• Fravor का मानना था कि वह उनकी ओर ऊपर चढ़ी।
• रडार ऑपरेटरों ने कथित रूप से संबंधित लक्ष्यों को ट्रैक किया।
• अशांत पानी ने दृश्य संदर्भ प्रदान किया।

अवरक्त सेंसर कलाकृतियाँ

मजबूत पक्ष:

• FLIR1 वीडियो में मोड और आवर्धन बदलते हैं।
• ट्रैक खोना तेज़ी से दूर जाने जैसा दिख सकता है।
• अवरक्त चमक वास्तविक आकार को छिपा सकती है।
• अकेली क्लिप दूरी और प्रक्षेप-पथ की अपर्याप्त जानकारी देती है।

कमज़ोरियाँ:

• सेंसर कलाकृतियाँ पहले की दृश्य मुठभेड़ को नहीं समझातीं।
• बताया गया कि Underwood ने लक्ष्य को असामान्य माना।
• वीडियो वास्तविक बाहरी अवरक्त स्रोत दिखाता प्रतीत होता है।

रडार त्रुटियाँ या प्रणाली अंशांकन प्रभाव

मजबूत पक्ष:

• रडार उन्नयन शुरुआत में असामान्य ट्रैक पैदा कर सकते हैं।
• वायुमंडलीय प्रसार गलत ऊँचाई या स्थिति डेटा बना सकता है।
• ट्रैक-प्रसंस्करण एल्गोरिदम रिटर्न को जोड़ या विभाजित कर सकते हैं।
• कच्चा डेटा स्वतंत्र समीक्षा के लिए उपलब्ध नहीं है।

कमज़ोरियाँ:

• ऑपरेटरों ने कहा कि प्रणालियों की जाँच और पुनः अंशांकन किया गया।
• रडार रिपोर्ट कई दिनों तक बनी रहीं।
• दृश्य और अवरक्त अवलोकन उसी अभ्यास क्षेत्र में हुए।

UAP शोधकर्ताओं के तर्क

समर्थक इन बातों पर ज़ोर देते हैं:

• कई प्रशिक्षित विमानचालक।
• रडार tracking।
• अवरक्त वीडियो।
• दो विमानों से अवलोकन।
• प्रतीत होती प्रतिक्रियात्मक चालबाज़ी।
• दिखने वाले प्रणोदन का अभाव।
• उच्च ऊँचाई से कथित तेज़ अवरोहण।
• combat-air-patrol बिंदु की रिपोर्ट।
• विचलित पानी।

कुछ शोधकर्ता रडार-ऑपरेटर गवाही से अत्यधिक त्वरण की गणना करते हैं।

वे गणनाएँ जारी कच्चे मापों के बजाय याद की गई ऊँचाइयों और समय-अंतराल की सटीकता पर निर्भर हैं।

आधुनिक ऐतिहासिक आकलन

Nimitz मामले में साक्ष्य की कई धाराएँ हैं, लेकिन उनका सटीक पारस्परिक संबंध अनिश्चित है।

यह अच्छी तरह स्थापित है कि:

• Navy कर्मियों ने असामान्य घटना की सूचना दी।
• Fravor और Dietrich ने एक सफेद वस्तु देखी।
• बाद के दल ने एक अवरक्त लक्ष्य रिकॉर्ड किया।
• रडार ऑपरेटरों ने असामान्य ट्रैक की सूचना दी।
• फुटेज प्रामाणिक सैन्य इमेजरी है।

सार्वजनिक रूप से यह स्थापित नहीं है कि:

• हर रडार ट्रैक Tic Tac ही था।
• वीडियो लक्ष्य वही वस्तु थी जिसे Fravor ने देखा।
• वस्तु सेकंडों में अत्यधिक ऊँचाई से समुद्र-स्तर तक पहुँची।
• उसने असंभव गति प्राप्त की।
• वह गैर-मानवीय तकनीक थी।

A. दृश्य और वीडियो घटनाओं को अलग करें

Fravor's की मुठभेड़ और FLIR1 रिकॉर्डिंग के बीच कितना समय बीता?

कौन-सा साक्ष्य दिखाता है कि दोनों में वही वस्तु शामिल थी?

B. कच्चा रडार डेटा प्राप्त करें

क्या ऊँचाई, वेग और त्वरण स्मृति के बजाय मूल मापों से गणना किए जा सकते हैं?

C. Fravor's की उड़ान ज्यामिति का पुनर्निर्माण करें

विमान's की गति, ऊँचाई और मोड़ त्रिज्या क्या थी?

क्या धीमी वस्तु अवरोहण की नकल करती दिख सकती थी?

D. अशांत पानी का विश्लेषण करें

क्या वहाँ पनडुब्बी, व्हेल, मछलियों का झुंड या परीक्षण गतिविधि थी?

क्या हर विमानचालक ने वही अशांति देखी?

E. सेंसर लॉक खोने की सावधानी से व्याख्या करें

क्या वीडियो वस्तु को तेज़ होते दिखाता है, या targeting pod का लॉक खोता है?

अनुसंधान अभिलेख

• समयावधि: 2004
• गवाह प्रोफ़ाइल: सैन्य सेंसर और पायलट मामला
• साक्ष्य प्रोफ़ाइल: रडार-प्लस-दृश्य सैन्य मुठभेड़
• मानचित्रित गवाह: 4
• मामला समूह: सभी, सैन्य-पायलट, रडार-दृश्य
• समयरेखा का विस्तृत अध्ययन: घटना समयरेखा में उपलब्ध

साक्ष्य विश्लेषण

ये समीक्षा बिंदु उन दावों, अभिलेख की सीमाओं, प्रतिस्पर्धी व्याख्याओं और साक्ष्य संबंधी प्रश्नों को परिभाषित करते हैं जिन्हें किसी निष्कर्ष पर पहुँचने से पहले जाँचना चाहिए।

• रडार ट्रैक, पायलट अवरोधन और बाद की FLIR सामग्री के संबंध का मानचित्रण करें।
• जाँचें कि कौन-से तत्व सीधे दस्तावेज़ित हैं और कौन-से बाद के साक्षात्कारों से आते हैं।
• सेंसर अस्पष्टता, दूरी-संकुचन या परीक्षण परिसंपत्तियों जैसी वैकल्पिक व्याख्याओं का आकलन करें।

UAPRAD समकालीन अभिलेखों, स्रोत से जोड़े जा सकने वाले गवाह बयानों, भौतिक या सेंसर साक्ष्य, बाद की स्मृतियों और व्याख्यात्मक टिप्पणी को अलग-अलग रखता है। जहाँ अभिलेख अधूरा है, पृष्ठ अनिश्चितता को बनाए रखता है और पहचान न हो पाने को किसी एक व्याख्या का प्रमाण मानने के बजाय अनुसंधान की स्थिति के रूप में देखता है।

आलोचनात्मक टिप्पणियाँ

उद्धरण और स्रोत लिंक

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• Defense Department statement authorising release of the three historical Navy videos — 27 April 2020
• NAVAIR Freedom of Information Act document library
• David Fravor: 2023 House Oversight UAP सुनवाई: आधिकारिक transcript
• David Fravor: 2023 House Oversight UAP सुनवाई: House Oversight hearing page
• David Fravor: 2023 House Oversight UAP सुनवाई: Wikimedia पूर्ण hearing video