यह गवाह कौन था

David Fravor नवंबर 2004 में USS Nimitz Carrier Strike Group के प्रशिक्षण काल के दौरान Strike Fighter Squadron 41 के कमांडिंग अधिकारी और अनुभवी F/A-18F पायलट थे।

उन्होंने उन दो F/A-18F विमानों में से एक का नेतृत्व किया जिन्हें USS Princeton के नियंत्रकों ने एक अज्ञात संपर्क की जाँच के लिए मोड़ा था। Alex Dietrich ने दूसरे विमान को अधिक ऊँची अवलोकन स्थिति से उड़ाया। प्रत्येक विमान में एक weapons-systems officer भी था।

निकट पैंतरेबाज़ी चरण के प्रमुख प्रत्यक्ष दृश्य गवाह Fravor हैं। वे पहले के सभी जहाज़-रडार ट्रैकों या बाद की sortie में Chad Underwood द्वारा रिकॉर्ड किए गए infrared वीडियो के प्रत्यक्ष स्रोत नहीं हैं।

इस गवाह से क्या संबद्ध किया जा सकता है

Fravor ने रिपोर्ट किया है कि:

  • वास्तविक कार्यादेश के लिए नियोजित प्रशिक्षण रोक दिया गया था;
  • नियंत्रकों ने विमानों को उनके combat-air-patrol बिंदु के पश्चिम में एक संपर्क की ओर निर्देशित किया;
  • वायु-दल ने सफेद या अशांत पानी का एक क्षेत्र देखा;
  • एक छोटी सफेद लंबी वस्तु उस अशांति के ऊपर चल रही थी;
  • उस पर कोई दिखाई देने वाले पंख, रोटर या पारंपरिक नियंत्रण सतहें नहीं थीं;
  • वे वृत्ताकार पैंतरे में उसकी ओर नीचे आए;
  • वस्तु उनके विमान की दिशा के अनुरूप हुई या उसकी प्रतिक्रिया देती प्रतीत हुई;
  • मुठभेड़ के दौरान वह ऊपर चढ़ी;
  • जब वे अवरोधन के लिए बढ़े, तो वह तेज हुई या दृष्टि से गायब हो गई;
  • इसके बाद सफेद-पानी की अशांति दिखाई नहीं दी।

वे अपने विमान, दृश्य अनुभूति और पैंतरेबाज़ियों के बारे में प्रत्यक्ष रूप से बता सकते हैं।

निम्न बातें अन्य स्रोतों पर निर्भर हैं:

  • 80,000 feet से ऊपर से उतरती वस्तुएँ;
  • दो सप्ताह के रडार संपर्क;
  • सटीक रडार गतिविज्ञान;
  • combat-air-patrol बिंदु पर दिखाई देना;
  • इलेक्ट्रॉनिक जामिंग;
  • बाद का FLIR1 लक्ष्य;
  • अन्य सरकारी कार्यक्रमों से जुड़े दावे।

Fravor ने अपने 2023 के बयान में इनसे जुड़े कुछ दावों को दोहराया। वे उनके अपने प्रत्यक्ष अवलोकन नहीं, बल्कि नियंत्रकों, सेंसर ऑपरेटरों या अन्य गवाहों से संबद्ध दावे बने रहते हैं।

वृत्तांत अभिलेख में कैसे आया

मुठभेड़ एक परिचालन प्रशिक्षण मिशन के दौरान हुई। तत्काल debrief का पूर्ण सार्वजनिक पैकेज, मूल वायु-दल बयान और कच्चा रडार अभिलेख जारी नहीं किए गए हैं।

मामला 2017 में व्यापक रूप से सार्वजनिक हुआ। Fravor ने नाम सहित कई साक्षात्कार दिए और Dietrich के साथ 2021 के 60 Minutes रिपोर्ट में दिखाई दिए।

उन्होंने लिखित बयान जमा किया और 26 July 2023 को House की एक subcommittee के सामने शपथ के तहत गवाही दी। उनका बयान विस्तृत प्रथम-पुरुष वृत्तांत देता है, साथ ही ऐसी जानकारी भी शामिल करता है जो उनके अनुसार जहाज़ कर्मियों और बाद के कार्यक्रम संपर्कों से मिली थी।

Department of Defense ने 2020 में Navy वीडियो औपचारिक रूप से जारी किए। यह जारी किया जाना वीडियो की उत्पत्ति की प्रामाणिकता की पुष्टि करता है, पूरी दृश्य मुठभेड़ या प्रत्येक प्रदर्शन अनुमान की नहीं।

साक्ष्य विश्लेषण

प्रत्यक्षता और पहुँच

दृश्य चरण के लिए Fravor की प्रत्यक्षता उच्च थी:

  • मुख्य विमान की स्थिति;
  • दिन के उजाले की परिस्थितियाँ;
  • परिचालन निकटता;
  • लक्ष्य के सापेक्ष पैंतरेबाज़ी करने की क्षमता;
  • तीन अन्य वायु-दल सदस्यों का समर्थन।

निकट मुठभेड़ की कोई सार्वजनिक रूप से उपलब्ध कैलिब्रेटेड दृश्य रिकॉर्डिंग उनके पास नहीं थी।

निम्न बातें अनुमानित ही हैं:

  • वस्तु की दूरी;
  • आयाम;
  • समुद्र के सापेक्ष ऊँचाई;
  • निकट आने की दर;
  • त्वरण;
  • वस्तु और पानी की अशांति के बीच की दूरी।

प्रासंगिक विशेषज्ञता

Carrier aviation ने Fravor को पर्याप्त अनुभव दिया था:

  • formation ज्यामिति में;
  • हवाई निकटता में;
  • विमानों की आकृतियाँ पहचानने में;
  • intercept पैंतरेबाज़ी में;
  • cockpit कार्यभार में;
  • पारंपरिक flight-control सतहें पहचानने में;
  • टक्कर या सुरक्षा खतरे का आकलन करने में।

यह विशेषज्ञता इस निष्कर्ष को महत्वपूर्ण रूप से मजबूत करती है कि घटना असामान्य दिखाई दी।

यह अनुपलब्ध दूरी-माप उपलब्ध नहीं कराती। अज्ञात आकार वाले लक्ष्यों को तीन आयामों में स्थित करना अनुभवी पायलटों के लिए भी कठिन है।

वस्तु का प्रत्यक्षित आकार

Fravor ने बिना दिखाई देने वाले पंखों या exhaust के एक सफेद Tic Tac-जैसी वस्तु का वर्णन किया।

चिकनी लंबोतरी छवि उत्पन्न हो सकती है:

  • वास्तव में पंखहीन वस्तु से;
  • चमक से ढके किसी दूरस्थ विमान से;
  • किसी balloon या लक्ष्य से;
  • ऐसी अस्पष्ट वस्तु से जिसकी छोटी विशेषताएँ दृश्य resolution से नीचे थीं;
  • अपेक्षा और समुद्र की पृष्ठभूमि के विपरीतता से।

यह वर्णन केवल प्रकाश-बिंदु की रिपोर्ट से अधिक मजबूत है क्योंकि यह दिन के उजाले में हुआ। फिर भी यह निकट छवि के बजाय एक दृश्य अनुमान है।

अशांत पानी

सफेद पानी मुठभेड़ की सबसे विशिष्ट संदर्भगत विशेषताओं में से एक है।

यह दर्शा सकता है:

  • हवाई वस्तु के साथ अंतःक्रिया;
  • अलग जलमग्न या सतही वस्तु;
  • एक wake;
  • समुद्री जीव;
  • धारा या लहर का प्रभाव;
  • देखने के कोण से उत्पन्न विपरीतता।

कोई सतही पोत या सेंसर अभिलेख सार्वजनिक रूप से इसका कारण स्थापित नहीं करता। दृश्य मुठभेड़ के बाद अशांति का गायब होना उपकरण से दर्ज तथ्य के बजाय स्मृति-आधारित विवरण है।

पृष्ठ को जलमग्न यान को स्थापित तथ्य के रूप में वर्णित करने से बचना चाहिए।

प्रतीत होती प्रतिक्रियात्मक गति

Fravor ने वस्तु के उनके अनुरूप होने और ऊपर चढ़ने को अपने विमान के प्रति प्रतिक्रिया के रूप में समझा।

यह संभव है क्योंकि उन्होंने जानबूझकर उसकी ओर पैंतरेबाज़ी की। यह निर्णायक रूप से प्रदर्शित नहीं है क्योंकि:

  • लक्ष्य की दूरी अज्ञात थी;
  • पर्यवेक्षक और लक्ष्य दोनों चल रहे थे;
  • वृत्ताकार उड़ान ज्यामिति से पारस्परिक गति का आभास हो सकता है;
  • दोनों पिंडों का कोई बाहरी त्रि-आयामी ट्रैक सार्वजनिक नहीं है।

प्रतिक्रियात्मक व्यवहार, असामान्य गति की तुलना में अधिक मजबूत दावा है और इसलिए उस पर विश्वास स्तर कम होना चाहिए।

प्रतीत होता त्वरण या गायब होना

Fravor ने कहा कि वस्तु तेजी से त्वरित हुई और गायब हो गई।

दृष्टि से गायब होना इनसे हो सकता है:

  • वास्तविक उच्च त्वरण;
  • छोटे लक्ष्य का दृश्य resolution से बाहर हो जाना;
  • पृष्ठभूमि में खो जाना;
  • पैंतरे के दौरान ध्यान बदलना;
  • दूरी बढ़ना;
  • लक्ष्य के मार्ग की गलत भविष्यवाणी।

सबसे नाटकीय गति अनुमान अक्सर Fravor द्वारा दृश्य संपर्क खोने को नियंत्रक के बाद के उस दावे से जोड़ते हैं कि combat-air-patrol बिंदु पर एक संपर्क दिखाई दिया। यह कई स्रोतों को जोड़कर निकाला गया निष्कर्ष है, प्रत्यक्ष दृश्य माप नहीं।

अन्य वायु-दल से संबंध

Dietrich और दो weapons-systems officers दो विमानों से हुई बहु-व्यक्ति मुठभेड़ का समर्थन करते हैं।

साक्ष्य आंशिक रूप से परस्पर निर्भर है क्योंकि:

  • विमान एक ही section के रूप में संचालित हो रहे थे;
  • दल साझा radio पर थे;
  • नियंत्रकों ने ध्यान निर्देशित किया;
  • Fravor की पैंतरेबाज़ी केंद्र बिंदु बन गई;
  • बाद की debrief और चर्चा शब्दावली को एकरूप कर सकती थीं।

Dietrich की अलग ऊँचाई और platform फिर भी सार्थक स्वतंत्र ज्यामिति प्रदान करते हैं।

रडार से संबंध

परिचालन diversion इस बात का समर्थन करता है कि नियंत्रक किसी ऐसी चीज़ को ट्रैक कर रहे थे जिसे वे प्रासंगिक मानते थे।

Fravor जहाज़ का रडार संचालित नहीं कर रहे थे। कच्चे डेटा के बिना विश्लेषक स्वतंत्र रूप से सत्यापित नहीं कर सकते:

  • ट्रैक की निरंतरता;
  • ऊँचाई का इतिहास;
  • लक्ष्य की पहचान;
  • अत्यधिक अवरोह;
  • combat-air-patrol-बिंदु वाला दावा।

रडार गवाही संदर्भ जोड़ती है। इसे Fravor द्वारा मापे गए प्रदर्शन में नहीं बदला जाना चाहिए।

FLIR1 से संबंध

Chad Underwood ने Fravor की मुठभेड़ के बाद FLIR1 रिकॉर्ड किया।

कोई सार्वजनिक निरंतर ट्रैक यह साबित नहीं करता कि Underwood का लक्ष्य वही वस्तु था। वीडियो प्रामाणिक Navy फुटेज है, लेकिन यह Fravor के निकट दृश्य चरण को उपकरणीय रूप से दर्ज नहीं करता।

संगति

Fravor का केंद्रीय वृत्तांत मोटे तौर पर स्थिर रहा है:

  • सफेद वस्तु;
  • अशांत पानी;
  • वृत्ताकार अवरोह;
  • प्रतीत होती प्रतिक्रिया;
  • तेज़ प्रस्थान।

समय, दूरी और प्रदर्शन की सटीकता अलग-अलग साक्षात्कारों में बदली है। सभी संस्करणों का औसत बनाने के बजाय तारीखयुक्त शब्दावली का उपयोग किया जाना चाहिए।

वैकल्पिक व्याख्याएँ

Balloon, लक्ष्य या निष्क्रिय परीक्षण वस्तु

मजबूत पक्ष

  • सफेद और पंखहीन दिखाई दे सकती है।
  • सैन्य अभ्यास का परिवेश परीक्षण या लक्ष्य गतिविधि की युक्तिसंगत संभावना देता है।
  • विमान की सापेक्ष गति असामान्य प्रतीत होने वाला व्यवहार उत्पन्न कर सकती है।
  • अज्ञात दूरी आकार को अनिश्चित बनाती है।

कमजोरियाँ

  • Fravor ने प्रतिक्रियात्मक रूप से ऊपर चढ़ती गति का वर्णन किया।
  • चार वायु-दल सदस्यों ने एक असामान्य घटना की रिपोर्ट की।
  • किसी लक्ष्य या balloon अभिलेख का मेल नहीं हुआ है।
  • अशांत-पानी का संदर्भ अब भी अस्पष्ट है।

गोपनीय या अपरिचित सैन्य साधन

मजबूत पक्ष

  • मुठभेड़ एक बड़े सैन्य अभ्यास और परीक्षण क्षेत्र के पास हुई।
  • विभागीय रूप से सीमित प्रणालियाँ fleet दलों के लिए अज्ञात हो सकती हैं।
  • परीक्षण वस्तु का आकार असामान्य हो सकता है।

कमजोरियाँ

  • प्रशिक्षण विमानों के बीच असमन्वित संचालन सुरक्षा जोखिम पैदा करता है।
  • किसी कार्यक्रम की पहचान नहीं हुई है।
  • बिना साक्ष्य गोपनीयता का हवाला देना पुष्टि नहीं है।
  • रिपोर्ट किया गया प्रदर्शन अब भी अमापा है।

चमक और ज्यामिति से ढका पारंपरिक विमान

मजबूत पक्ष

  • चमक पंखों और exhaust को छिपा सकती है।
  • अज्ञात दूरी से तीव्र गति का आभास हो सकता है।
  • अनुभवी पर्यवेक्षक भी दुर्लभ देखने के कोणों को गलत पहचान सकते हैं।

कमजोरियाँ

  • दिन का उजाला, बहु-विमान अवलोकन।
  • किसी पारंपरिक विमान की पहचान नहीं हुई।
  • व्यापक चिकना आकार लगातार रिपोर्ट किया गया।

धारणा और सापेक्ष गति की गलत व्याख्या

मजबूत पक्ष

  • पर्यवेक्षक और लक्ष्य दोनों पैंतरेबाज़ी कर रहे थे।
  • कोई कैलिब्रेटेड दूरी नहीं।
  • वृत्ताकार interception जटिल कोणीय गति उत्पन्न करता है।
  • असाधारण त्वरण के बिना प्रतीत होती प्रतिक्रिया को समझाता है।

कमजोरियाँ

  • लक्ष्य की पहचान नहीं करता।
  • कई वायु-दल सदस्यों ने फिर भी एक स्पष्ट अलग वस्तु को महसूस किया।
  • Fravor के पास मजबूत प्रासंगिक अनुभव था।

वास्तव में विसंगतिपूर्ण भौतिक वस्तु

मजबूत पक्ष

  • दिन के उजाले में बहु-व्यक्ति अवलोकन।
  • परिचालन diversion और रडार संदर्भ।
  • पारंपरिक सतहों का प्रतीत होता अभाव।
  • रिपोर्ट की गई प्रतिक्रियात्मक गति।
  • Fravor का पेशेवर अनुभव।

कमजोरियाँ

  • कोई निकट दृश्य रिकॉर्डिंग नहीं।
  • पूर्ण रडार और telemetry अनुपलब्ध हैं।
  • साक्ष्य धाराओं की निरंतरता सिद्ध नहीं की जा सकती।
  • कोई भौतिक सामग्री या provenance नहीं।

क्या स्थापित है

  • Fravor मुख्य पायलट और प्रत्यक्ष गवाह थे।
  • दो विमानों में चार वायु-दल सदस्य मौजूद थे।
  • उन्होंने एक सफेद लंबी वस्तु और अशांत पानी की रिपोर्ट की।
  • Fravor ने वस्तु की ओर पैंतरेबाज़ी की।
  • उन्होंने प्रतीत होती प्रतिक्रिया और दृश्य संपर्क तेजी से खोने की रिपोर्ट की।
  • मुठभेड़ शपथपूर्वक congressional गवाही का हिस्सा बनी।
  • FLIR1 को बाद में दूसरे दल ने रिकॉर्ड किया।

क्या स्थापित नहीं है

  • वस्तु का मापा हुआ आकार या दूरी।
  • सटीक रूप से परिमाणित त्वरण।
  • पानी की अशांति से कारणात्मक संबंध।
  • हर रडार संपर्क के साथ पहचान की समानता।
  • FLIR1 के साथ पहचान की समानता।
  • जानबूझकर की गई जामिंग।
  • वस्तु का संचालक, प्रौद्योगिकी या मूल।

अनुपलब्ध या लापता साक्ष्य

  • पूर्ण समकालीन debrief।
  • समय-सिंक किए cockpit और मिशन audio।
  • दोनों jets से विमान navigation और telemetry।
  • प्रणाली metadata सहित कच्चा जहाज़ रडार।
  • combat-air-patrol बिंदु तक एक निरंतर ट्रैक।
  • FLIR1 को दृश्य वस्तु से जोड़ने वाला डेटा।
  • अभ्यास लक्ष्यों या गोपनीय साधनों की पहचान करने वाले अभिलेख।

समग्र आकलन

हम Fravor को दिन के उजाले में हुई एक वास्तविक और असामान्य aviation मुठभेड़ का उच्च-मूल्य प्राथमिक गवाह मानते हैं। उनकी निकटता, अनुभव और दूसरे विमान का समर्थन मूल दृश्य रिपोर्ट को पर्याप्त महत्व देते हैं।

जैसे-जैसे दावे दृश्य वर्णन से परिमाणित प्रदर्शन की ओर बढ़ते हैं, हमारा विश्वास स्तर घटता है। अज्ञात दूरी, अनुपलब्ध telemetry और दृश्य, रडार तथा infrared साक्ष्य के बीच अलगाव सबसे चरम गतिज दावों के सत्यापन को रोकते हैं।

सबसे मजबूत निष्कर्ष कई वायु-दल सदस्यों द्वारा किया गया एक अनसुलझा भौतिक अवलोकन है। सार्वजनिक अभिलेख इसकी प्रौद्योगिकी या मूल की पहचान नहीं करता।

प्रस्ताव के अनुसार विश्वास स्तर

  • उच्चFravor ने प्रत्यक्ष रूप से एक असामान्य वस्तु देखी और उससे जुड़ी पैंतरेबाज़ी की।
  • उच्चअन्य वायु-दल सदस्य व्यापक घटना का समर्थन करते हैं।
  • मध्यम से उच्चएक अलग बाहरी भौतिक वस्तु मौजूद थी।
  • मध्यमवस्तु ने Fravor की पैंतरेबाज़ी पर प्रतिक्रिया दी।
  • निम्न से मध्यमउसने असाधारण त्वरण किया।
  • निम्नरडार और दृश्य साक्ष्य एक निरंतर ट्रैक स्थापित करते हैं।
  • बहुत निम्नसाक्ष्य गैर-मानवीय प्रौद्योगिकी स्थापित करता है।

स्रोत

आधिकारिक अभिलेख, समकालीन सामग्री, संस्थागत अभिलेखागार और अन्य उद्धृत अनुसंधान। समावेशन अभिलेख का दस्तावेज़ीकरण करता है; इसका अर्थ यह नहीं कि प्रकाशक हर रिपोर्ट की गई व्याख्या का समर्थन करता है।

अतिरिक्त साक्षात्कार और मीडिया

इस गवाह या संबद्ध घटना से संबंधित विशिष्ट साक्षात्कार, रिकॉर्डिंग और वृत्तचित्र सामग्री। ये वस्तुएँ संदर्भ और स्रोत सामग्री हैं, इनमें किए गए हर दावे की स्वतंत्र पुष्टि नहीं।

संबद्ध मामला अनुसंधान

अभिलेख में अन्य गवाह

ये लिंक उसी मामले से जुड़े लोगों या समूहों की पहचान करते हैं। उनके वृत्तांतों को पुष्टिकरण मानने से पहले स्वतंत्र रूप से आंका जाना चाहिए।