Anggota skuadron Roosevelt | Riset Saksi UAP

Siapa Para Saksi Ini

Entri ini membahas penerbang dan awak udara yang bertugas di skuadron yang terkait dengan USS Theodore Roosevelt Carrier Strike Group selama latihan di lepas pantai timur Amerika Serikat pada 2014 dan awal 2015. Pelaporan publik paling sering mengaitkan kontak berulang tersebut dengan VFA-11, “Red Rippers”, meskipun narasi operasional juga melibatkan personel sayap udara kapal induk lain, pengendali, dan operator sensor.

Kelompok ini bukan satu saksi tunggal dan tidak boleh ditulis seolah-olah setiap anggotanya melihat objek yang sama. Sebagian personel dilaporkan mendeteksi kontak pada radar APG-79, sebagian memperoleh sasaran dengan pod penargetan ATFLIR, sebagian melihat objek secara visual, dan lainnya mengetahui insiden melalui diskusi skuadron atau pelaporan keselamatan. Ryan Graves adalah saksi publik bernama yang paling dikenal, tetapi halamannya harus tetap terpisah dari kelompok pendukung ini.

Penerbang yang disebut secara publik mencakup Danny Accoin dan personel lain yang diwawancarai jurnalis atau peneliti. Beberapa awak tetap tidak disebutkan namanya. Ketiadaan daftar personel lengkap berarti entri kelompok harus membedakan pernyataan yang dapat diatribusikan dari frasa agregat seperti “para pilot melihatnya setiap hari”.

Apa yang Dapat Diatribusikan kepada Kelompok Saksi Ini

Di seluruh kisah bernama maupun anonim yang tersedia, anggota skuadron melaporkan kontak berulang yang muncul atau menjadi lebih terlihat setelah peningkatan sistem radar pesawat. Laporan tersebut mencakup:

jejak radar yang pada awalnya dicurigai awak sebagai pantulan palsu;
upaya untuk mengonfirmasi silang kontak dengan pod penargetan;
objek atau pantulan yang muncul di dalam area latihan militer;
pengamatan yang berulang selama berbulan-bulan, bukan satu sortie terisolasi;
kekhawatiran bahwa lalu lintas tak teridentifikasi menimbulkan bahaya tabrakan atau keselamatan latihan;
sebuah lintasan dekat yang dilaporkan, ketika awak lain menggambarkan objek menyerupai kubus gelap di dalam bola transparan;
perekaman klip inframerah yang kemudian dikenal sebagai GIMBAL dan GOFAST oleh awak udara Angkatan Laut yang beroperasi dalam lingkungan Roosevelt yang lebih luas.

Kelompok ini merupakan sumber langsung hanya ketika seorang anggota awak udara menggambarkan tampilan, garis pandang, pertukaran radio, atau laporan keselamatan yang dialaminya sendiri. Anggota skuadron yang mengulang apa yang dikatakan awak lain adalah sumber untuk budaya pelaporan, bukan pengamatan langsung tambahan.

Catatan yang tersedia mendukung bahwa kontak tak dikenal dibahas secara operasional dan setidaknya sebagian didokumentasikan melalui sensor militer. Catatan itu tidak menetapkan bahwa setiap kontak merupakan objek padat, bahwa satu jenis objek menjelaskan seluruh rangkaian, atau bahwa semua laporan menunjukkan performa yang sama.

Hal yang Tidak Boleh Diatribusikan kepada Kelompok Saksi Ini

Kelompok skuadron pendukung tidak boleh secara otomatis mewarisi setiap klaim yang dikaitkan dengan Ryan Graves, video yang dirilis, atau komentar publik kemudian.

Bukti publik tidak menetapkan bahwa semua anggota skuadron:

secara pribadi melihat objek kubus-di-dalam-bola;
merekam GIMBAL atau GOFAST;
sepakat bahwa objek tersebut merupakan teknologi non-manusia;
mengukur objek yang tetap diam dalam angin berkekuatan badai;
mengamati percepatan luar biasa dengan data jarak terkalibrasi;
mengonfirmasi sebuah “armada” sebagai wahana padat, bukan beberapa kontak radar atau tampilan;
bertemu objek secara harfiah setiap hari selama bertahun-tahun;
mengajukan laporan tertulis independen yang masih dapat diperoleh;
mengetahui apakah pengujian rahasia, balon, drone, atau efek elektronik sedang berlangsung.

GIMBAL dan GOFAST adalah rekaman terpisah. Identitas dan geometri satu klip tidak dapat diterapkan pada setiap laporan skuadron. GOFAST khususnya telah dinilai AARO menunjukkan gerak non-anomali yang didominasi paralaks. Analisis itu tidak menyelesaikan seluruh sejarah skuadron, tetapi mencegah klip tersebut dipakai sebagai bukti umum kecepatan luar biasa.

Bagaimana Penuturan Masuk ke Catatan

Kontak terjadi selama latihan operasional, dan sebagian dilaporkan dibahas melalui saluran normal Angkatan Laut. Publik tidak memiliki kumpulan lengkap laporan bahaya sezaman, rekaman misi, catatan debrief, atau diagnostik pemeliharaan.

Kasus ini memasuki kesadaran publik luas melalui pelaporan yang dimulai pada 2017 dan khususnya lewat wawancara yang diterbitkan pada 2019 dengan penerbang Angkatan Laut. Department of Defense mengesahkan perilisan GIMBAL, GOFAST, dan FLIR1 pada April 2020 dan mengonfirmasi bahwa dua yang pertama direkam pada January 2015. Perilisan itu mengautentikasi video tersebut sebagai materi Angkatan Laut; hal itu tidak memvalidasi setiap interpretasi kemudian mengenai jarak, kecepatan, atau bentuknya.

Ryan Graves memberikan kesaksian tertulis dan lisan kepada sebuah subkomite DPR pada July 2023. Kesaksiannya menggambarkan pola tingkat skuadron, laporan lintasan dekat dari awak lain, serta lingkungan pelaporan di mana penerbang takut akan konsekuensi profesional. Pernyataannya penting bagi catatan kelompok, tetapi tetap merupakan kisah satu saksi bernama mengenai peristiwa yang dialami sendiri maupun diteruskan kepadanya.

AARO kemudian menerbitkan laporan resolusi untuk GOFAST. Rekonstruksinya menempatkan objek pada ketinggian sekitar 13,000 kaki, bukan dekat permukaan laut, dan menilai bahwa gerak cepat tampaknya sebagian besar berasal dari geometri pandang. Resolusi publik yang sebanding belum menetapkan identitas setiap kontak era GIMBAL atau skuadron.

Analisis Bukti

Komposisi Kelompok

Unit pembuktian harus berupa sortie atau laporan individual. “Anggota skuadron Roosevelt” menggabungkan orang-orang dengan akses berbeda:

pilot yang melihat tampilan radar;
perwira sistem senjata yang mengelola sensor;
awak udara yang menerima panggilan radio;
personel yang melihat objek secara langsung;
awak yang hanya mendengar diskusi pascapenerbangan;
komandan atau staf keselamatan yang menerima laporan.

Menggabungkan peran-peran ini dapat menciptakan kesan keliru bahwa setiap rincian dikonfirmasi secara independen melalui setiap saluran. Halaman mendatang yang berguna sebaiknya mengidentifikasi setiap saksi bernama, tanggal, pesawat, sensor, dan tingkat akses.

Peningkatan Radar dan Pengujian Jejak Palsu

Kisah menyatakan bahwa kontak berulang menjadi tampak setelah pemasangan atau penggunaan radar active electronically scanned array APG-79. Awak dilaporkan mula-mula mencurigai kesalahan perangkat lunak atau perangkat keras dan melakukan pemeriksaan sebelum memperlakukan sebagian kontak sebagai eksternal.

Urutan ini bermakna karena menunjukkan skeptisisme profesional. Namun, hal itu sendiri tidak membuktikan bahwa setiap jejak berikutnya valid. Kemampuan sensor baru dapat mengungkap balon yang sebelumnya tak terdeteksi, pantulan pengganggu, gangguan elektronik, atau lalu lintas jauh, maupun objek yang benar-benar baru. Diagnostik sistem yang tidak tersedia bagi publik mencegah penilaian independen atas kualitas jejak, penyaringan, dan korelasi.

Koroborasi Multisensor

Kontak radar yang diperoleh oleh pod penargetan atau dilihat secara visual lebih kuat daripada pantulan tampilan terisolasi. Catatan publik menunjukkan bahwa sebagian kontak Pantai Timur dikejar melalui lebih dari satu mode sensor.

Meski demikian, istilah “multisensor” harus digunakan kasus demi kasus. Tidak ditetapkan secara publik bahwa setiap jejak radar memiliki objek visual atau rekaman inframerah yang cocok, atau bahwa identitas jejak yang sama dipertahankan terus-menerus. Sistem sensor juga dapat berbagi navigasi, pengarahan sasaran, dan ekspektasi, sehingga kesesuaian tidak otomatis independen.

Kisah Nyaris Bertabrakan Secara Visual

Kisah nyaris bertabrakan kubus-di-dalam-bola adalah salah satu klaim kelompok yang paling khas. Graves menyatakan bahwa awak lain terbang di antara dua objek atau melintas dekat satu objek setelah pesawat pimpinan mengamatinya. Jika dilaporkan secara akurat, kisah tersebut menunjukkan objek diskret dan bahaya keselamatan nyata.

Tidak ada pernyataan orang pertama bernama, laporan bahaya asli, audio kokpit, video, atau telemetri yang dirilis secara publik untuk peristiwa itu. Karena itu, Graves adalah saksi langsung terhadap mendengar laporan tersebut di dalam skuadronnya, bukan terhadap melihat objek. Halaman ini sebaiknya mengidentifikasinya sebagai kisah yang diteruskan tetapi dekat secara operasional.

GIMBAL

GIMBAL menunjukkan sumber inframerah yang tampak berotasi sementara awak udara membahas sekumpulan kontak lain pada tampilan kesadaran situasional. Analisis yang bersaing menafsirkan rotasi tampak sebagai gerak fisik sasaran, perilaku optik sensor, silau, atau suatu kombinasi.

Klip yang dirilis tidak mencakup rangkaian lengkap sebelum dan sesudahnya, data radar, jarak sasaran tepat, serta metadata sistem lengkap. Audio kokpit yang bersemangat adalah bukti reaksi awak dan konteks tampilan, bukan pengukuran terkalibrasi atas dimensi atau propulsi wahana.

GOFAST

GOFAST memuat parameter di layar yang memungkinkan rekonstruksi geometris. Analisis AARO yang diterbitkan menyimpulkan bahwa sasaran lebih tinggi dan lebih lambat daripada yang tersirat oleh nama serta kesan awal dekat permukaan. Hal ini secara substansial melemahkan klaim bahwa video tersebut secara independen menunjukkan wahana bergerak dengan kecepatan luar biasa tepat di atas laut.

Identitas tepat sasaran tetap tidak pasti dalam laporan publik. Sasaran itu mungkin berupa balon atau objek udara biasa lainnya. Resolusi kinematika klip tidak menentukan apakah kontak skuadron yang tidak terkait juga biasa.

Independensi dan Budaya Pelaporan

Laporan berulang oleh awak berbeda meningkatkan nilai pembuktian, tetapi para awak beroperasi dalam satu komunitas profesional yang sangat terhubung. Mereka berbagi sistem radar, jaringan radio, briefing, ruang udara, dan diskusi informal. Setelah deskripsi kubus-di-dalam-bola atau narasi “kontak tak dikenal” beredar, persepsi dan susunan kata kemudian dapat dipengaruhi.

Hal ini tidak membuat laporan tersebut palsu. Artinya, jumlah saksi independen harus didasarkan pada catatan yang dibuat sebelum diskusi, bukan jumlah personel yang kemudian mengenali kisah skuadron yang sama.

Signifikansi Keselamatan Penerbangan

Bahkan balon atau drone biasa dapat menimbulkan bahaya serius dalam latihan militer berkecepatan tinggi. Kesimpulan institusional terkuat dari bukti kelompok adalah bahwa objek atau kontak tak dikenal memasuki atau muncul di dalam area terkontrol dan tidak diidentifikasi atau dikomunikasikan secara andal.

Signifikansi keselamatan tidak bergantung pada asal-usul luar biasa. Pelaporan yang lebih baik, penyimpanan data sensor, dan umpan balik cepat akan meningkatkan mitigasi bahaya sekaligus penilaian ilmiah.

Penafsiran Alternatif

Campuran heterogen balon, drone, dan lalu lintas konvensional

Kekuatan

Area latihan dapat memuat balon, platform riset, drone, dan lalu lintas yang salah dicatat.
Sensitivitas radar baru dapat mengungkap objek kecil yang sebelumnya tersaring.
GOFAST konsisten dengan gerakan non-anomali.
Kontak berulang tidak harus memiliki satu identitas yang sama.

Kelemahan

Sebagian awak menilai perilaku dan persistensinya tidak sesuai dengan lalu lintas yang diharapkan.
Penampakan kubus-di-dalam-bola yang dilaporkan bukan deskripsi pesawat rutin.
Catatan publik tidak mengidentifikasi objek biasa tertentu untuk setiap peristiwa.

Artefak sensor, efek elektronik, atau kesalahan pemrosesan jejak

Kekuatan

Kontak menjadi menonjol setelah peningkatan radar.
Sistem pelacakan kompleks dapat menciptakan atau mempertahankan jejak palsu.
Pengujian peperangan elektronik dapat menghasilkan indikasi yang tidak familier.
Sebagian laporan tidak memiliki akuisisi visual independen.

Kelemahan

Awak dilaporkan mencoba pemeriksaan diagnostik.
Sebagian kontak diperoleh dengan sensor lain atau digambarkan secara visual.
Nyaris bertabrakan secara visual dari dekat, jika didokumentasikan akurat, tidak dapat direduksi menjadi artefak radar.

Pengujian rahasia Amerika Serikat atau sekutu

Kekuatan

Peristiwa terjadi di ruang udara latihan militer.
Drone asing, sistem peperangan elektronik, atau uji pengelolaan jejak dapat menjelaskan kerahasiaan dan indikasi aneh.
Personel skuadron mungkin tidak memiliki izin untuk program berkompartemen.

Kelemahan

Uji yang tidak diumumkan dekat pesawat kapal induk akan menimbulkan risiko tabrakan dan komando.
Tidak ada program teridentifikasi yang telah dicocokkan secara publik dengan laporan tersebut.
Pola berkepanjangan selama periode latihan akan memerlukan kegagalan dekonfliksi yang berulang dan tidak aman.

Pengawasan asing atau pengumpulan intelijen

Kekuatan

Pemantauan persisten dekat latihan angkatan laut memiliki tujuan intelijen yang masuk akal.
Sistem nirawak kecil dan balon dapat sulit diklasifikasikan.
Angkatan Laut sejak itu memperlakukan pelanggaran area sebagai isu kontraintelijen dan keselamatan.

Kelemahan

Bukti publik tidak mengidentifikasi platform asing.
Sebagian klaim performa yang diatribusikan melampaui daya tahan drone kecil yang diketahui, meski klaim tersebut tidak memiliki pengukuran lengkap.
Penjelasan asing tidak menyelesaikan pertanyaan optik-sensor dalam video.

Sisa objek fisik yang benar-benar tidak biasa

Kekuatan

Beberapa awak terlatih melaporkan kontak berulang.
Sebagian peristiwa digambarkan melalui saluran radar, inframerah, dan visual.
Kisah nyaris bertabrakan yang dilaporkan menunjukkan objek diskret.
Respons operasional tidak terbatas pada folklor publik.

Kelemahan

Data mentah lengkap tidak tersedia bagi publik.
Catatan kelompok menggabungkan banyak peristiwa yang dipisahkan dengan buruk.
Setidaknya satu klip terkenal tidak menunjukkan kecepatan luar biasa.
Tidak ada material yang dipulihkan atau citra jarak dekat beresolusi tinggi yang mengidentifikasi konstruksi atau asal-usul.

Apa yang Telah Ditetapkan

Awak udara Angkatan Laut yang terkait dengan pengerahan Roosevelt melaporkan kontak tak dikenal berulang selama 2014–2015.
Sebagian laporan melibatkan radar militer dan sistem pod penargetan.
Awak udara terpisah dilaporkan menggambarkan nyaris bertabrakan dengan objek kubus-di-dalam-bola.
GIMBAL dan GOFAST adalah rekaman Angkatan Laut autentik dari January 2015.
Department of Defense menggambarkan fenomena yang direkam sebagai tidak teridentifikasi ketika merilis klip pada 2020.
GOFAST sejak itu dinilai AARO menunjukkan gerak non-anomali yang didominasi paralaks.
Laporan tersebut menimbulkan kekhawatiran sah mengenai keselamatan penerbangan dan pelaporan.

Apa yang Belum Ditetapkan

Daftar lengkap saksi langsung dan pernyataan individual mereka.
Bahwa setiap kontak skuadron mewakili objek fisik.
Bahwa satu jenis objek menjelaskan seluruh rangkaian.
Bahwa semua laporan dihasilkan secara independen sebelum diskusi.
Bahwa peristiwa kubus-di-dalam-bola direkam oleh sensor.
Bahwa rotasi tampak GIMBAL merupakan rotasi fisik wahana.
Bahwa GOFAST bergerak dengan kecepatan luar biasa.
Operator, teknologi, atau asal-usul non-manusia dari objek mana pun yang belum terselesaikan.

Bukti yang Hilang atau Tidak Tersedia

Laporan keselamatan asli dan dokumentasi nyaris tabrakan udara.
Pernyataan bernama dari awak kubus-di-dalam-bola.
Rekaman GIMBAL dan GOFAST berdurasi penuh.
Radar, ATFLIR, dan telemetri pesawat yang tersinkronisasi waktu.
Diagnostik APG-79, pengaturan penyaringan, dan analisis jejak palsu.
Catatan pengendalian area untuk balon, drone, dan pengujian rahasia.
Kronologi sortie demi sortie yang memisahkan setiap laporan.
Umpan balik investigatif yang diberikan kepada awak.

Penilaian Keseluruhan

Kami menilai anggota skuadron Roosevelt sebagai kelompok saksi operasional penting, tetapi bukan satu blok koroborasi yang homogen. Kisah yang tersedia sangat mendukung bahwa penerbang Angkatan Laut menghadapi kontak tak teridentifikasi berulang dan bahwa sistem pelaporan tidak memberikan identifikasi atau umpan balik keselamatan yang memuaskan.

Dari bukti yang tersedia, kami menilai catatan kelompok paling kuat untuk keberadaan masalah nyata kesadaran-area dan keselamatan penerbangan. Bukti itu lebih lemah untuk proposisi bahwa satu wahana canggih berulang kali menunjukkan performa terbang luar biasa. Bukti publik menggabungkan kontak radar, klip inframerah, deskripsi visual, dan kesaksian nyaris bertabrakan yang diteruskan, tanpa rantai lengkap yang membuktikan semua saluran membahas objek yang sama.

GOFAST sekarang sebaiknya digambarkan sebagai rekaman autentik tetapi secara kinematis non-anomali. GIMBAL dan laporan kubus-di-dalam-bola mempertahankan fitur yang belum terselesaikan, tetapi keduanya tidak memberi bukti publik terkalibrasi mengenai teknologi non-manusia. Halaman saksi yang bertanggung jawab sebaiknya mendorong perilisan laporan individual dan data mentah, bukan mengubah ketidakpastian tingkat skuadron menjadi kesimpulan kolektif yang luar biasa.

Tingkat Keyakinan per Proposisi

TinggiPenerbang yang terkait dengan Roosevelt melaporkan kontak tak teridentifikasi berulang dan memperlakukan sebagian sebagai bahaya keselamatan.
TinggiGIMBAL dan GOFAST adalah rekaman Angkatan Laut autentik dari periode terkait.
Sedang hingga tinggiSetidaknya sebagian kontak berkorespondensi dengan objek udara fisik eksternal.
SedangLebih dari satu jenis stimulus yang berbeda berkontribusi pada rangkaian.
Rendah hingga sedangKisah kubus-di-dalam-bola secara akurat mempertahankan penampilan fisik objek.
RendahBukti yang dirilis menunjukkan percepatan atau propulsi luar biasa.
Sangat rendahBukti kelompok mengidentifikasi teknologi atau asal-usul non-manusia.

Sumber

Catatan resmi, materi sezaman, arsip institusional, dan riset lain yang dikutip. Pencantuman mendokumentasikan catatan; hal itu tidak berarti penerbit mendukung setiap penafsiran yang dilaporkan.

Riset Kasus Terkait

Buka pembahasan mendalam kasus USS Roosevelt “Gimbal/GoFast”

Saksi lain dalam catatan

Tautan ini mengidentifikasi orang atau kelompok yang terkait dengan kasus yang sama. Penuturan mereka harus dinilai secara independen sebelum diperlakukan sebagai koroborasi.

Ryan Graves

Kembali ke indeks bukti