USS Nimitz "Tic Tac"

Ikhtisar

November 2004

Perjumpaan USS Nimitz melibatkan penerbang U.S. Navy dan kapal yang mengikuti latihan di lepas pantai selatan California.

Personel radar di atas USS Princeton dilaporkan mendeteksi lintasan tidak biasa selama beberapa hari. Pada 14 November, Commander David Fravor dan Lieutenant Commander Alex Dietrich dialihkan untuk menyelidiki kontak yang tidak diketahui.

Para penerbang mengamati air yang terganggu dan sebuah objek putih lonjong yang kemudian dibandingkan dengan permen Tic Tac besar. Fravor mengatakan objek itu bereaksi terhadap pesawatnya, naik cepat, dan menghilang. Penerbangan berikutnya memperoleh video inframerah dari objek yang tidak teridentifikasi menggunakan pod penargetan ATFLIR.

U.S. Department of Defense secara resmi merilis video tersebut pada 2020 dan mengonfirmasi bahwa rekaman itu dibuat oleh personel Navy. Rekaman itu sendiri tidak memperlihatkan manuver visual jarak dekat yang digambarkan Fravor; rekaman tersebut mencatat perjumpaan sensor yang terjadi kemudian.

Kasus ini penting karena menggabungkan saksi visual terlatih, laporan radar kapal, dan citra inframerah militer. Keterbatasannya adalah tidak adanya data radar mentah yang dirilis ke publik, ingatan yang tidak konsisten mengenai waktu dan ketinggian, serta ketidakpastian apakah semua peristiwa sensor melibatkan satu objek yang sama.

Konteks Historis

Pada November 2004:

• USS Nimitz Carrier Strike Group sedang melakukan latihan sebelum penugasan.
• USS Princeton membawa sistem radar phased-array SPY-1.
• Navy sedang mengintegrasikan peningkatan sistem radar dan tempur.
• Area latihan berisi pesawat militer, kapal selam, kapal, balon, dan kawasan uji.
• Awak udara dilatih untuk menyelidiki lalu lintas yang tidak teridentifikasi yang mungkin membahayakan operasi.
• Pembahasan publik mengenai program UAP militer modern belum dimulai.

Peristiwa itu baru dikenal luas setelah pemberitaan pada 2017 dan perilisan resmi video-video tersebut kemudian.

Linimasa

Awal November 2004

Operator radar di USS Princeton dilaporkan mengamati lintasan yang tidak biasa.

Penuturan kemudian menyatakan bahwa target:

• Muncul pada ketinggian tinggi.
• Turun dengan cepat.
• Bergerak ke selatan dalam kelompok.
• Melayang atau tetap berada dekat laut.
• Muncul kembali selama beberapa hari.

Catatan radar mentah belum dirilis ke publik, sehingga klaim performa ini bergantung pada kesaksian dan ringkasan eksekutif yang dibuat kemudian.

14 November: Intersepsi Awal

Fravor dan Dietrich menerbangkan F/A-18F Super Hornet selama misi latihan.

Mereka dialihkan oleh USS Princeton untuk menyelidiki kontak yang tidak diketahui.

Setiap pesawat memiliki perwira sistem senjata.

Kontak Visual

Para penerbang melihat area air yang terganggu atau berbusa.

Di atasnya terdapat objek putih yang digambarkan sebagai:

• Halus.
• Tanpa sayap.
• Tanpa rotor atau gas buang yang terlihat.
• Panjang sekitar 40 kaki.
• Berbentuk seperti kapsul memanjang atau Tic Tac.
• Bergerak tak menentu di atas air.

Penurunan Fravor

Fravor turun dengan pendekatan melingkar.

Ia mengatakan objek itu mulai naik ke arahnya, seolah mencerminkan atau bereaksi terhadap jalur penerbangannya.

Saat Fravor bergerak untuk mengintersepsi, objek tersebut berakselerasi dan menghilang dari pandangan.

Titik Patroli Udara Tempur

Pengendali kemudian memberi tahu para penerbang bahwa objek tersebut telah muncul dekat titik patroli udara tempur yang ditetapkan bagi mereka.

Pendukung menganggap ini sebagai bukti antisipasi cerdas.

Kritikus mencatat bahwa catatan radar dan waktu persisnya tidak tersedia untuk publik.

Penerbangan Berikutnya dan Rekaman Inframerah

Kru berikutnya, yang lazim dikaitkan dengan Lieutenant Chad Underwood, mencari di area tersebut.

Sistem ATFLIR Underwood merekam objek itu dalam video yang kemudian disebut "FLIR1."

Klip singkat tersebut memperlihatkan:

• Target inframerah kecil.
• Perubahan mode sensor.
• Hilangnya pelacakan menjelang akhir.
• Tidak ada sayap yang terlihat jelas.
• Tidak ada percepatan luar biasa yang dapat diukur secara langsung dalam segmen yang dirilis.

Saksi Utama

A. Commander David Fravor

Komandan Strike Fighter Squadron 41.

Dilaporkan:

• Perjumpaan visual jarak dekat.
• Objek putih yang halus.
• Gerakan reaktif.
• Kepergian cepat.
• Air yang terganggu di bawahnya.

Fravor secara konsisten berpendapat bahwa objek tersebut bukan pesawat konvensional.

B. Lieutenant Commander Alex Dietrich

Pilot F/A-18 kedua.

Mengonfirmasi melihat objek dan air yang terganggu.

Dietrich umumnya lebih berhati-hati dalam memperkirakan performa dan menafsirkan sifat objek tersebut.

C. Chad Underwood

Pilot yang dikaitkan dengan video ATFLIR.

Tidak melaporkan perjumpaan visual jarak dekat yang sama seperti Fravor.

Arti pentingnya terletak pada perolehan citra sensor selama sortie berikutnya.

D. USS Princeton Personel Radar

Operator termasuk Kevin Day kemudian menggambarkan lintasan anomali yang terus muncul.

Kesaksian mereka menjadi sumber klaim dramatis mengenai penurunan dari ketinggian tinggi dalam kasus ini.

Tidak ada paket radar mentah lengkap yang dirilis untuk analisis independen.

E. Perwira Sistem Senjata

Dua perwira di kursi belakang hadir selama perjumpaan visual.

Penuturan mereka memberikan koroborasi tambahan, meskipun mereka kurang menonjol di publik.

Bukti Fisik

Bukti mencakup:

• Video FLIR1 yang dirilis secara resmi.
• Kesaksian pilot.
• Kesaksian operator radar.
• Catatan operasional pesawat dan kapal.
• Dokumen ringkasan eksekutif yang dibuat kemudian.
• Pelaporan internal sezaman.
• Pernyataan dari personel tambahan.

Tidak ada materi fisik yang ditemukan.

Tidak ada data radar mentah yang tersedia untuk publik yang memungkinkan perhitungan independen atas ketinggian, percepatan, atau kecepatan.

Tidak ada foto resolusi tinggi yang memperlihatkan bentuk objek.

Video memuat metadata terbatas dan tidak secara independen mereproduksi perjumpaan visual jarak dekat.

Penyelidikan Resmi

Navy memeriksa peristiwa tersebut secara internal.

Ringkasan eksekutif yang bocor atau kemudian dirilis menggambarkan pengamatan radar, visual, dan inframerah tetapi tidak mengidentifikasi objek tersebut. Salinan yang tidak diklasifikasikan telah beredar secara publik.

Department of Defense kemudian mengautentikasi dan merilis rekaman FLIR1, dengan menyatakan bahwa rekaman itu dibuat oleh penerbang Navy dan bahwa fenomena yang diamati tetap dikategorikan sebagai tidak teridentifikasi pada saat perilisan.

Kantor-kantor UAP berikutnya telah meninjau kasus historis Navy, tetapi tidak ada laporan publik yang menetapkan bahwa Tic Tac bersifat ekstraterestrial atau menunjukkan percepatan ekstrem yang kadang dihitung hanya dari ingatan saksi.

Pesawat Rahasia atau Uji Rudal

Kekuatan:

• Perjumpaan terjadi dekat kawasan uji militer.
• Drone canggih dan sistem rudal mungkin tidak memiliki sayap konvensional.
• Kerahasiaan dapat mencegah identifikasi oleh personel armada biasa.
• Objek uji dapat menjelaskan deteksi radar dan inframerah yang terkoordinasi.
• Air yang terganggu mungkin menunjukkan kapal selam atau operasi peluncuran.

Kelemahan:

• Menguji peralatan canggih langsung terhadap pesawat kapal induk yang tidak diberi tahu akan berbahaya.
• Fravor menggambarkan performa yang melampaui pesawat yang dikenal pada 2004.
• Tidak ada program yang secara publik dicocokkan dengan objek tersebut.
• Respons pertahanan udara armada dapat mengganggu suatu uji coba.

Balon

Kekuatan:

• Balon dapat tampak halus dan tanpa sayap.
• Ketidakpastian jarak membuat kecepatan yang tampak menjadi tidak andal.
• Radar dapat melacak balon pada ketinggian tinggi.
• Paralaks dan gerak pesawat dapat menciptakan gerakan semu.

Kelemahan:

• Fravor menggambarkan objek itu aktif merespons.
• Objek itu diduga naik dan pergi dengan cepat.
• Balon tidak secara alami menjelaskan kemunculan di titik patroli udara tempur.
• Objek tersebut dilaporkan cukup dekat untuk menilai bentuknya dengan jelas.

Target atau Umpan yang Diluncurkan dari Kapal Selam

Kekuatan:

• Air yang terganggu mungkin menunjukkan aktivitas angkatan laut.
• Rudal, drone, atau umpan tiup dapat berasal dari dekat permukaan.
• Latihan militer dapat melibatkan target yang tidak dikenal awak.
• Desain silinder halus masuk akal.

Kelemahan:

• Tidak dilaporkan adanya semburan peluncuran, sayap, atau propulsi.
• Objek itu diduga melayang.
• Tidak ada uji coba yang diakui.
• Respons tampak tidak terkendali dari sudut pandang para penerbang.

Jarak yang Salah Diperkirakan dan Gerak Relatif

Kekuatan:

• Pilot tidak memiliki pengukuran jarak yang tepat selama perjumpaan visual.
• Perkiraan kecepatan dan ukuran bergantung pada jarak yang diasumsikan.
• Pesawat yang berbelok mengelilingi objek lebih lambat dapat menciptakan kesan gerak reaktif.
• Target kecil di dekat dapat tampak berakselerasi ketika kunci visual hilang.

Kelemahan:

• Empat penerbang mengamati objek dari dua pesawat.
• Fravor yakin objek itu naik ke arahnya.
• Operator radar dilaporkan melacak target terkait.
• Air yang terganggu memberikan acuan visual.

Artefak Sensor Inframerah

Kekuatan:

• Video FLIR1 berganti mode dan pembesaran.
• Hilangnya pelacakan dapat tampak seperti keberangkatan cepat.
• Silau inframerah dapat mengaburkan bentuk sebenarnya.
• Klip itu sendiri tidak menyediakan informasi jarak dan lintasan yang memadai.

Kelemahan:

• Artefak sensor tidak menjelaskan perjumpaan visual sebelumnya.
• Underwood dilaporkan menganggap target tersebut tidak biasa.
• Video tampaknya memperlihatkan sumber inframerah eksternal yang nyata.

Kesalahan Radar atau Efek Kalibrasi Sistem

Kekuatan:

• Peningkatan radar pada awalnya dapat menghasilkan lintasan anomali.
• Propagasi atmosfer dapat menciptakan data ketinggian atau posisi yang keliru.
• Algoritme pemrosesan lintasan dapat menggabungkan atau memisahkan pantulan.
• Data mentah tidak tersedia untuk tinjauan independen.

Kelemahan:

• Operator mengatakan sistem diperiksa dan dikalibrasi ulang.
• Laporan radar berlanjut selama beberapa hari.
• Pengamatan visual dan inframerah terjadi di area latihan yang sama.

Argumen dari Peneliti UAP

Pendukung menekankan:

• Beberapa penerbang terlatih.
• Pelacakan radar.
• Video inframerah.
• Pengamatan dari dua pesawat.
• Manuver reaktif yang tampak.
• Tidak adanya propulsi yang terlihat.
• Dugaan penurunan cepat dari ketinggian tinggi.
• Laporan titik patroli udara tempur.
• Air yang terganggu.

Sebagian peneliti menghitung percepatan sangat besar dari kesaksian operator radar.

Perhitungan tersebut bergantung pada keakuratan ingatan tentang ketinggian dan interval waktu, bukan pengukuran mentah yang dirilis.

Penilaian Historis Modern

Kasus Nimitz memiliki beberapa aliran bukti, tetapi korelasi tepat di antara semuanya tetap tidak pasti.

Telah ditetapkan dengan baik bahwa:

• Personel Navy melaporkan peristiwa yang tidak biasa.
• Fravor dan Dietrich melihat objek putih.
• Kru berikutnya merekam target inframerah.
• Operator radar melaporkan lintasan tidak biasa.
• Rekaman tersebut merupakan citra militer yang autentik.

Belum ditetapkan secara publik bahwa:

• Setiap lintasan radar merepresentasikan Tic Tac.
• Target video adalah objek yang sama dengan yang dilihat Fravor.
• Objek bergerak dari ketinggian ekstrem ke permukaan laut dalam hitungan detik.
• Objek mencapai kecepatan yang mustahil.
• Objek merupakan teknologi nonmanusia.

A. Pisahkan Peristiwa Visual dan Video

Berapa lama waktu berlalu antara perjumpaan Fravor dan rekaman FLIR1?

Bukti apa yang menunjukkan keduanya melibatkan objek yang sama?

B. Dapatkan Data Radar Mentah

Dapatkah ketinggian, kecepatan, dan percepatan dihitung dari pengukuran asli alih-alih ingatan?

C. Rekonstruksi Geometri Penerbangan Fravor

Berapa kecepatan, ketinggian, dan radius belok pesawat?

Mungkinkah objek yang lebih lambat tampak meniru penurunan?

D. Analisis Air yang Terganggu

Apakah ada kapal selam, paus, gerombolan ikan, atau aktivitas uji coba?

Apakah setiap penerbang melihat gangguan yang sama?

E. Tafsirkan Hilangnya Sensor dengan Hati-hati

Apakah video memperlihatkan objek berakselerasi, atau pod penargetan kehilangan kuncian?

Catatan Riset

• Rentang waktu: 2004
• Profil saksi: Kasus sensor militer dan pilot
• Profil bukti: Perjumpaan militer radar-plus-visual
• Saksi yang dipetakan: 4
• Kelompok kasus: semua, militer-pilot, radar-visual
• Ulasan mendalam linimasa: Tersedia di Linimasa Peristiwa

Analisis Bukti

Poin-poin tinjauan ini merumuskan klaim, keterbatasan catatan, penjelasan yang bersaing, dan pertanyaan tentang bukti yang perlu diperiksa sebelum menarik kesimpulan.

• Petakan hubungan antara lintasan radar, intersepsi pilot, dan materi FLIR yang direkam kemudian.
• Periksa unsur mana yang terdokumentasi langsung dan mana yang berasal dari wawancara retrospektif.
• Nilai penjelasan alternatif seperti ambiguitas sensor, kompresi jarak, atau aset uji.

UAPRAD memisahkan catatan sezaman, pernyataan saksi yang dapat diatribusikan, bukti fisik atau sensor, ingatan belakangan, dan komentar interpretatif. Halaman ini mempertahankan ketidakpastian ketika catatan tidak lengkap dan memperlakukan ketiadaan identifikasi sebagai status riset, bukan sebagai bukti bagi satu penjelasan tertentu.

Catatan Kritis

Sitasi dan Tautan Sumber

Sumber dicantumkan agar pembaca dapat membedakan dokumen primer, catatan institusional, pernyataan saksi, jurnalisme, dan komentar belakangan.

• Pernyataan Defense Department yang mengizinkan perilisan tiga video historis Navy — 27 April 2020
• Perpustakaan dokumen Freedom of Information Act NAVAIR
• David Fravor: Sidang UAP House Oversight 2023: transkrip resmi
• David Fravor: Sidang UAP House Oversight 2023: halaman sidang House Oversight
• David Fravor: Sidang UAP House Oversight 2023: video lengkap sidang di Wikimedia